围绕反差感，大众要在中国打一场品牌建设与产品发展的攻坚战！
文｜老杨头
编辑｜李佳琪
图片来源｜网络
大众安徽！过去1年中，这是一家被舆论时刻裹挟的「创新品牌」。无论了解还是陌生，媒体都在带着“有色眼镜”看待这家正式运营不到1年的后合资时代进入者。
怀疑、认同；接受、排斥...立场不同的人对大众在华的这块「创新试验田」，都有着不同的看法和见解。可是无论人们或支持或反对，这1年来，大众安徽给外界展现的始终是一颗学习、包容、进步的心。
如今，随着ID. EVO概念车亮相，这款真正意义上能够匹配「金色大众」的产品终于来到人们眼前。大众安徽到底能不能行？很多消费者、业内人士都希望能从这款概念车上找到答案。
面对这个问题，刚刚接任大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万（Stefan Timmermann）却并不着急立刻回答。
一身休闲西装，快人快语。据他讲，和20年前陪家人来中国旅居的感受不同，再次回到这片熟悉的旧土，汤廷万已经对于新能源时代的大众品牌多了无数新思考。尽管来中国就职还不到1个月，但看得出来，这位土生土长的「狼堡高管」适应能力很强，和「金标」这个大众全球最具创新特点的品牌融入的也很快，从讲话中对于大众在华的信息，汤廷万看不出一丝生疏！
听随行的工作人员介绍，这很符合汤廷万的工作性格，他一直都是个稳重职业，利利索索的人。但汤廷万在会后自己却笑谈：我还要多些不同！而我理解他所说的不同，用今天一个时髦的词儿形容是“反差”。毕竟，大众安徽接下来还要和年轻人持续打交道，汤廷万要让人们都认识到一个不一样的金标大众。
产品、渠道、差异、规模...必须承认，始终在和时间赛跑的金标大众会有一些压力。用大众汽车乘用车品牌中国CEO 孟侠的话解释：始终时刻正视与南北大众的差距。但如果说过去1年，金标大众在打磨、酝酿，在做考前的复习准备，那么接下来的1年，大众安徽将进入到临考前的冲刺阶段。
尽管集团对汤廷万的正式任命还没有广而告之。但他自己却已经在思考金标大众应该着手的两件大事情，一个是塑造以“与众不同”为核心的品牌定位，另一个是在概念车量产并问世前，金标大众在市场终端还要继续构建消费联想感。
和外界关注大众安徽的规模恰恰相反，集团目前给大众安徽定的阶段性原则是：“短期内销量不是唯一目的，良性的经销商网络体系运转和与众品牌的精准定位才是头等大事”。但好胜的汤廷万会后却一再和我强调：“接下来的1年，大众安徽不会浪费任何一个让品牌发展的机会。”在他眼里，现在的金标大众已经处在找特点、找性格的关键时候，2026年，是大众安徽在中国全面发力秀出肌肉的时刻。
尽管距离金标大众的首款产品「与众06」上市还不到1年，金标在终端的认知度也还有待提升。但大家并不怀疑凭借着大众品牌在中国市场积累超过5000万的用户，无论标识是什么颜色，VW本身都拥有着强大的品牌号召。最让汤廷万感到最欣慰的是大众安徽在过去1年的时间里已经构建起了一个相对完整的渠道轮廓。
70座城市，120家门店，对于一家企业来说，除了有好产品支撑，网络布局和经销商之间协同发展才是成功的根本，在后续一系列产品问世，汤廷万更不担心这些在金大众创业初期的坚定同行的伙伴。
「与众不同」这是在和汤交流时，他提到次数最多的几个字，也是接下来一段时间，外界对大众安徽的认知改变的头等大事。在很多媒体的眼里，「与众不同」除了字面意思强调与南北大众的关系，似乎是一个没有想象空间的话题。
但在汤看来，金标大众围绕智能、设计、标准的差异要在接下来1年里，自内而外来展开。“大众安徽的故事主线是围绕注重生活方式的都市人群。”言外之意，要让每个消费者感受到不一样的产品和价值，这才应该是「与众不同」的根本与核心。因为大众安徽的使命，是必须要展现出自己的特点，而不是被动的跟随他人。
随着新产品亮相，大家已经到了要看到大众安徽在中国真正体现「与众不同」的时候。随着2026年，基于CEA架构与CMP平台打造的ID. EVO及后续产品的完善。国内消费者将更加直观的去感受到金标大众与众不同的完美体现。
按部就班的来为2026年迎接第1款大众集团的划时代产品做好一切准备，在这段时间里找到大众安徽独树一帜的品牌和消费基因。接下来的时间，汤廷万和他所带领的大众安徽团队就要用「反差」来打一场大众在中国围绕品牌建设与产品发展的攻坚战！
