今年年底广州地铁要搞大事！
12月28日，广州或将迎来史上首次“五线齐发”，一口气开通5条地铁新线（段），总里程剑指780公里，稳坐全国地铁TOP3。
看看这些线路是否经过你的生活圈——
- 10号线首通段（广州大道中→西塱）
- 12号线分段（浔峰岗→大学城南）
- 13号线二期首通段（朝阳→鱼珠）
- 14号线二期首通段（嘉禾望岗→乐嘉路）
- 22号线后通段（陈头岗→芳村）
01
五线齐发！覆盖全城“地铁真空区”
10号线首通段（天河CBD→荔湾老城）
这条线将串联起广州核心区，从天河CBD直通荔湾，日均服务广钢新城、东沙片区超10万的通勤族，早高峰3号线体育西路站压力或减30%。
为了让乘客更好理解车站的换乘关系，10号线寺右新马路站拟改名为五羊邨站，与5号线五羊邨站一致；石溪站将改名，与广佛线石溪站呈现差异，初定改为工业大道南，待政府部门综合市民意见后再定夺。
目前土建93%，西塱-广州大道中段已调试，但天河路站暗挖施工复杂，可能暂缓开通。
12号线分段（浔峰岗→大学城南）
此线路横跨白云、越秀、海珠三区，救急打工人。金沙洲到白云新城通勤时间直接砍半，赤沙站围蔽已拆，浔峰岗站出入口完工。目前土建93%-95%，18座车站中，12座已“三权”移交。
12号线的9个新站点，命名为浔峰岗北站、西洲站、广州白云站、棠涌站、齐富路站、广州体育馆站、景泰站、柯子岭站、麓湖站。这条线路还将填补二沙岛、生物岛等片区地铁空白。
另外，规划也预留在大学城北站分岔出一条支线，往西南方向前往广东科学中心和陈边村一带。
13号线二期（朝阳→鱼珠）
增城直通珠江新城，不需要到鱼珠换乘，东部居民进市中心更快了。对缓解珠城的客流，这条线作用很大。
不过建设六马路站施工难度逆天——地面挖车站+地下挖轨道，可能分段开通。目前土建90%，凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工，鱼珠停车场已“三权”移交。
14号线二期（嘉禾望岗→乐嘉路）
白云南北新动脉，新市、鹤南片区居民终于等到了。同时，从化市民乘坐14号线时不用换乘就可到达广州火车站，极大地增强了从化区与中心城区的快速联系。
但土建进度仅66%，能否赶上年底通车，悬念十足。按照目前进度，除了广州火车站之外，嘉禾望岗-乐嘉路正全力冲刺开通。
22号线后通段（陈头岗→芳村）
22号线被称为“大湾区最快地铁”之一，广佛同城加速器，160公里时速狂飙。线路南起番禺广场，经祈福新村、广州南站商务区，贯穿番禺区，向北延伸至芳村站，线路全长约30.8公里。目前土建92%，基本稳了。
22号线未来将南延至庆盛站、蕉门、南沙客运港，跨海而过连接东莞，经东莞滨海湾站（TOD）继续东延至深圳沙井站，与深圳地铁18号线对接，可达高铁光明城站。
02
五线齐发，重塑广州城市空间格局
五线开通后，广州地铁总里程突破780公里，与18号线（首条时速160公里快线）、5号线（串联三大中轴线）形成互补。
10号线和13号线二期的开通，将大大缓解3号线、5号线高负荷压力。
10号线将日均分流超10万通勤客流，降低3号线体育西路站高峰时段的拥挤度；13号线二期则为东部增城、黄埔居民提供直达珠江新城通道，减少对5号线的依赖。
这5条线的开通，不仅缓解当前交通瓶颈，还填补了广州部分区域交通空白，促进广佛同城化。
14号线二期打通白云区南北向地铁盲区，覆盖新市、鹤南等人口密集区，日均惠及超20万居民；22号线直连广州南站与芳村白鹅潭CBD，并与佛山规划线路接驳，推动广佛双城打造“1小时通勤圈”。
广州市交通运输局已放话：12月20日前完成安全评估。按广州地铁“逢8必开”的传统（6月28日、12月28日），五线齐发大概率锁定年底。
这5条新线你最期待哪一条？
