我在公众号后台搜了一下关键词“过夜”，出来了26页，每页10篇文章，再去掉乱七八糟的，那大概可以理解为我在200多篇文章里都或多或少的提到了“过夜”。
“过夜”，不管在国内还是国外，不管时间长还是短，对于空勤机组来说都是永远绕不过去的一个话题，有人喜欢这异地星空下获得的短暂松弛，也有人痛恨这支离破碎的生活节奏。
自从我离开航空公司，能称的上“过夜”的旅行有两次，一次跟海航组员在波士顿，一次跟厦航组员在墨尔本。两次都是半活动的性质，没有什么约束，所以从落地去酒店开好房间开始，仿佛就回到了飞过夜的那种状态。
“咱几点下楼？先去哪？中午吃啥？要不要去买点那个啥？”小群拉起，线路一商量，风驰电掣就出发，这两次旅途都极为开心，现在还经常回忆。
上个月底跟南航一起飞布里斯班，空中跟组员们闲聊，互相打听落地后去哪、买啥。我说这次可惜我们不能一起玩耍。客舱经理拍拍我的肩膀：“没事，祝你们玩的开心。”
陌生的目的地，自然充满了未知与兴奋，这是我第一次来布里斯班。来澳大利亚，最最喜欢的第一步是便是自助通关，真的太方便。
在飞机上填好入境卡，飞机落地后，走到候机楼，从廊桥开始一直到入境大厅，一路都有自助机，插入护照、人脸识别拍照、屏幕上点几下便能拿到一张小黄票。
然后在入境自助机器那里同样刷护照、人脸就能入境，过海关时交上小黄票就行——人少的时候整个流程也就几分钟。
（sorry只顾着拍胖三忘记拍机器）
对于一个i人来说，可以省去跟边检官员的强行聊天，回答你来干啥、待多久、带了多少钱、住哪里等等一系列问题，真的太方便——不过我不确定是不是澳洲所有口岸可以如此丝滑入境。
这次在布里斯班入住的酒店名称是Emporium Hotel South Bank.
写到这我去其官网查了下一个月后的价格，一晚要价900澳币，合人民币要4000多，但这份品质值得这个价位。
来到房间随手拍一张：
（房间其实很大，不知道怎么拍的那么显小）
城市风光与河景，楼下便是南岸公园，三三两两的人在这里散步骑车，看着是如此的轻松写意。
这次行程比较短，只有三天，时间紧任务重，放下行李洗了澡，换了身衣服，下楼乘车前往现代艺术馆参观。
如今走到哪，不管有没有当地朋友推荐，逛艺术馆都已经成为了一种习惯，对这个城市可能感到陌生，但漫步在这里总能带给人片刻从容。
在工作人员的带领下，沉浸式的逛完，我们去詹姆士街旁的Harvey’s餐厅吃午饭。
我们一行几人坐在街边的树荫下，明媚的阳光透过树叶间隙照在我们的脸庞，旁边本地人喝着小酒，有说有笑地聊着天，是那般的轻松写意，恍惚间我都忘记了我是早上才刚刚落地。
餐厅外景，是真的有大片树荫
我们这次是个小团，除了工作人员，就我们俩航空博主和俩旅游博主，一顿饭吃完，也算是彼此熟悉了不少。
今天行程安排的比较轻松，去女皇街购物中心和皇后广场溜了一圈，傍晚去霍华德史密斯码头吃了晚饭，大家就准备回去休息了。
第二天一早，我们出发前往霍特街码头，今天的行程是乘船前往摩顿岛，体验天阁露玛度假村。
从码头乘船差不多要1个半小时，风浪有点大，但比不过船舱里的空调大。外面本来就有点下小雨，上船之前我浑身都有点湿，然后被空调这么一吹，就更加凉爽了，冻得我把背包都盖在胸口，两条胳膊使劲往里藏，但还是一直打哆嗦。
好容易熬到下船，舱门打开，温润的空气瞬间涌入，度假村的Magea举着小牌子，在码头等我们。旁边的沙滩上，几只澳洲鹈鹕悠闲着散着步。
摩顿岛是世界上第三大沙岛——我一开始没有理解什么叫沙岛，直到坐船出海时看到这一幕：
不分沙滩不沙滩，原来整个岛都是沙——我专门去查了一下，摩顿岛的形成过程主要由海洋沉积和风力搬运共同作用，岛内沙丘高达285米，部分区域沙丘被植被固定。
有沙又有海，这里的可玩性就变得更高了起来。
天阁露玛是岛上唯一的度假村，而“Tangalooma”是澳大利亚原住民语言，意为“海鱼聚集的地方”。
原计划在岛上中餐厅吃过午饭后（吃的中餐，那真叫一个地道），我们将乘坐直升机环岛游览，结果刚吃完饭，就得到通知说今天风太大，直升机取消，改出海喂鱼，我们只得恋恋不舍的跟直升机告别。
留下了胖落寞的背影
不能上天，只能下海。这船也很有意思：
游人们坐在两侧，而中间的船底由玻璃制成，船下有何生物一览无遗。二十多分钟后，我们行至“沉船区”停下，小船飘在海面上，随手洒下鱼食，鱼群蜂拥而至。
我们几个人都没有带无人机，如果从高空俯瞰，这里是这个样子的：
（图自网络，搜了下网图，发现人家拍的都好好看啊，没有坐直升机真是好可惜）
这个位置是浮潜胜地，据说周杰伦也来过。这几艘沉船，是真的沉船，不过不是因故搁浅在这里，而是报废后被拖到了这里，形成鱼群的家园。
回到岛上，我们去骑沙地摩托，学名叫“全地形四驱摩托车”，有点可惜的是，工作人员为了我们安全全程以一个比较慢的速度在前面压阵，没有“飙”起来。
那天天气不太好，骑车的时候全程在下雨，我们一行几人冒雨在雨中低速驰骋，一张嘴，雨水夹杂着温润的空气灌进去，一路嘻嘻哈哈。
归还摩托，去吃晚饭。晚饭餐厅也属于度假村，Magea说，原本想着天气好的话，我们就在二楼的露台，一边欣赏日落一边吃，可天公不作美，只得搬回室内。
（每一餐都吃的好好）
来天阁露玛的一个重要原因就是可以有机会亲手喂食野生瓶鼻海豚，它们每天日落时分都会如期而至。这些活泼开爱的小家伙属于一个大家庭，他们各自有着不同的特征和鲜明的个性，也有各自的名字。
天色将晚，海豚们归来：
水面上的黑影便是海豚，据说它们每天能回来几只并不确定，但那天我们运气不错，回来了一大群。
在工作人员的介绍下，我们先给右手消毒，像这样单手握住小鱼：
走进海水里——Magea说海豚会游到哪个位置并不固定，但海水肯定过膝，我只穿了一条长裤，使劲把裤脚往上卷，垫着脚尖往海水里走，结果一个小小的浪过来，整条裤子就全湿透了。
好在海豚很乖，游到我面前，我刚把手放入海面以下，还没反应过来，它一口就叼走了。
确实是一段很独特的体验。
第三天一早，我们很早就出发，今天要去往黄金海岸，昆凌的老家。
途中先去了可伦宾野生动物园——来到澳洲，任谁也不可能错过各种动物，可伦宾野生动物保护区位于黄金海岸南部，距离可伦宾海滩仅数步之遥，是澳大利亚标志性野生动物的栖息地。
园区内生活着考拉、袋鼠、鸸鹋和塔斯马尼亚恶魔等珍贵动物，昨天刚喂了海豚，今天又抱了考拉。
小家伙很重，明显不是很喜欢我双手托住它屁股的感觉，搞得我还有点紧张。与其相比，袋鼠就高冷得多，对我喂到它嘴边的食物非常克制与矜持。
去看飞禽类表演，鸟们奋力的飞着，地上的蜥蜴使劲仰着脖，期待从天而降的食物，我看着啧啧称奇，本地人见怪不怪。
午餐是在波丽海滩的Rick Shores吃的——这家餐厅拥有着相当开阔的海景以及独特的风味。我们在等待上菜间隙，听隔壁一群华人说，据说周杰伦来打卡后，餐厅预订量暴增，提前半个月才能订得到。
吃饱喝足，去沙滩溜达。往右边是写意的海景：
左边就是黄金海岸的城区了：
（还得是人家旅游博主会取景，我当时咋就没看到这张椅子）
天空又开始下起小雨，我们乘车前往酒店，今晚入住的是黄金海岸朗廷酒店，这几栋标志性的建筑也被我当地朋友称之为“黄金三件套”。
（网图）
酒店内部自不必说，奢华典雅不庸俗——我一直觉得高奢酒店并不需要我们堆砌辞藻去修饰，它的名字就足以代表一切，因为朗廷从来没让我失望过。
写到这又去查了下一个月后的房价，普通房含早差不多人民币3000多一晚，不含早不到1500，相当值得。
如此迷人的海岸线，不走走实在可惜。只是那天风雨交加，越靠近海边风浪越大，我跟朋友俩人只得撑着伞在城市里溜达，浑身都湿透了。
旅行的时光总是短暂，直到当晚最后一餐，我们才意识到明天就要走了。
饭桌上我一杯一杯的灌着啤酒，看我们这四个人，其实除了我另三位常年都在飞行和旅行的路上，菲利普自不必说，那两位的账号我欣赏了一下，也是羡慕的令人发狂。
其实前两天在布里斯班的时候，白天行程结束，我都去找当地的朋友聚会，在中餐厅喝着中国白酒、抽着中国烟（室外），倒显得餐桌上那只巨大的澳龙格格不入。
吃完饭去KTV唱歌，猜他们都在唱什么？
“我曾经豪情万丈，归来时空空的行囊，那故乡的风，那故乡的云...”费翔的原声夹杂着大哥们酒后的摇晃，每个人都盯着屏幕湿润了眼眶。
大哥搂着我肩膀说，这是控制不了的，类似的这些歌，只要听到情绪就不受控制。
我沉默点头表示理解，当然理解，其实我们每个人都算是游子，只是距离家乡父母、儿时的记忆或远或近——哪怕如今就在家乡，过去也始终是回不到的过去。
好在，我们本土的航空公司一直在努力。
拿南航来说，目前在广州、深圳、北京都有直飞澳洲的航班，且航班密度极高，几乎可以满足所有的商务、旅游、学习、探亲需求。
其中，
广州-悉尼，每周14班，旺季（12月至2月）每周高达21班；
广州-墨尔本，每周10-14班，旺季（12月12日至2月）每周高达21班；
广州-布里斯班，每周4-7班，旺季（11月至2月）每周7班；
广州-珀斯，为季节性航班，11月至2月执行，每周3班；
广州-阿德莱德，为季节性航班，12月至2月执行，每周3班；
深圳-悉尼，每周3班；
大兴-悉尼/大兴-墨尔本，为季节性航班，12月至2月执行，每周分别为4班、3班；
而经广州枢纽中转的国际旅客，配套“一票到底”服务。
国际转国内如果旅客已经办理好续程航班的登机牌、行李牌，可享受中转行李通程免提服务，可在办理边防入境手续后与中转工作人员联系，对您托运的行李进行“通关再确认”。（我这次就是）
国际转国际办理了一票到底的旅客，在到达广州后可直接前往相应中转航班登机口登机。
南航为衔接时间在6小时(含）至30小时（含）之间且符合条件的中转联程旅客提供一晚酒店住宿，含早餐一份及酒店至候机楼免费接送服务。
这一系列的便利，不仅照亮了异乡旅人的前路，更丰富了海外游子的归途。
每次旅行都是一次临时的“人生安顿”，我们抛下所有，去一个陌生的城市奔走，我们在生活中努力抓住时间停顿，我们在旅途的飘泊中短暂落脚。
想到这儿我觉得真的应该感谢百年来致力于发展民航业的先贤与如今一直在努力的航空公司们。正是因为有他们的存在，才让今天的我们可以轻而易举的实现时区与文化的惊奇跨越。
也让我们的归途不仅仅是地理意义上的往返，而是在踏入机舱的那一刻，就可以对心底说：
“我回来了。”
同样感谢@澳大利亚旅游局的行程支持
每个环节都超棒！
