【文/观察者网 王世纯】美国的B-21轰炸机项目出现亏损。据防务新闻网站4月23日报道，诺斯罗普·格鲁曼公司报告称，由于“宏观经济因素”导致的供应链成本上涨，加上诺格产线为高速生产开始做准备，该公司在2025年第一季度亏损4.77亿美元。
由于B-21的亏损，加上今年销售额减少，B-21项目导致诺斯罗普·格鲁曼公司航空系统部门亏损了总计1.83亿美元。
首飞的B-21轰炸机社交媒体
诺斯罗普公司在周二的一份财务业绩声明中表示，4.77亿美元的损失大部分源于公司对B-21生产流程的改变，目的是使公司能够以更高的速度生产轰炸机。
诺斯罗普公司首席执行官凯西·沃登在周二的财报电话会议上也表示，宏观经济因素正在推高轰炸机材料的预期价格。这导致轰炸机所有五个低速率初始生产批次的成本均有所上涨。
他说：“虽然我对这一财政影响感到失望，但我们继续在B-21项目上取得坚实的进展，通过测试展示了性能目标，我们正在通过前两个批次的生产取得进展，经过大量的学习，我们已经准备好向空军交付这种高度强大的战略威慑力量。”
该部门的销售额也达到28亿美元，比2024年第一季度下降了8%。与2024年第一季度相比，诺斯罗普的利润下降了4.98亿美元，比去年同期报告的11亿美元营业收入减少了46%。几乎所有这些都是由于B-21的损失。B-21的损失给诺斯罗普·格鲁曼公司航空系统部门造成了总计1.83亿美元的损失。
沃登说，B-21正在完成其工程和制造开发阶段（EMD），现在正在进行关键测试，以证明这款新型轰炸机可以实现其所有目标。她说，诺斯罗普·格鲁曼公司目前正在进行前两个低速率初始生产（LRIP）批次的工作，并已开始在第三和第四批次进行长期先导工作。
沃登说：“我们现在在建造飞机方面已经积累了很多经验。这有助于诺斯罗普公司降低建造新型先进飞机的风险。”
美国空军和诺斯罗普·格鲁曼公司于2022年12月展示了B-21轰炸机，这种轰炸机最终将取代B-1“枪骑兵”和B-2“精神”轰炸机，B-21轰炸机于次年11月首飞。
和美军其他项目相比，B-21的研发和测试相对顺利，多名官员和议员对此表示赞扬。但自2023年初以来，沃登就警告诺斯罗普·格鲁曼公司的投资者，该公司最初可能会在该项目上先经历亏损，随后可能会盈利。
在最近的亏损之前，诺斯罗普公司在2023年第四季度也报告了B-21经历了16亿美元亏损。前空军部长弗兰克·肯德尔也在2024年4月告诉国会议员，由于与诺斯罗普公司的谈判，空军的飞机成本正在下降。
在2022年年底亮相时，B-21的通货膨胀调整后的平均采购单位成本约为6.92亿美元。美国空军计划购买至少100架B-21轰炸机，但也保留了购买更多轰炸机的可能性。
沃登说，导致今年损失的制造变化与诺斯罗普公司在扩大生产时吸取的教训有关。但她说，随着诺斯罗普公司完成LRIP阶段并进入全速生产阶段，这些经验教训将被吸收并“最终得以解决”。沃登还证实，工艺变化导致B-21损失的份额大于材料成本。
诺斯罗普·格鲁曼公司还在为美国空军制造LGM-35A“哨兵”（Sentinel）洲际弹道导弹，该导弹将取代冷战时期的“民兵III”洲际弹道导弹。沃登还表示，空军和诺斯罗普·格鲁曼公司在3月份成功地对哨兵的第一级固体火箭发动机进行了静态射击测试。
当下，但由于老旧的发射中心等设施的建设费用高于预期，“哨兵”项目面临着未来预计成本的严重超支。尽管基地的费用大部分和诺格公司无关，但沃登表示，诺斯罗普公司将继续与空军合作，寻找降低成本和提高计划效率的方法。
沃登说：“我们在（哨兵项目）重组中所关注的是确保在设计和最终合同中充分反映变化和要求，我们将与美国政府一起努力做到这一点。”
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