TPU 粒子车衣能保证至少五年耐腐蚀、耐老化效果，但车衣终究要换，这时就能看到胶水品质，胶水不仅决定装贴牢固性，也影响车漆保护，撕下车衣留胶会适得其反，处理残胶施工复杂，易损伤原厂车漆，多数洗美门店不愿接，收费也高。
（一）留胶原因
外部环境因素：紫外线辐射（尤其是 UV-B 波段）会破坏胶水中的聚合物链，导致交联结构断裂，粘性下降且胶体变脆，撕膜时易碎裂残留；暴晒带来的热氧化反应，如夏季暴晒加速胶水氧化，生成低分子量物质，粘性丧失后形成粉状或片状残胶；高湿度环境下，水分渗入胶层引发水解反应，导致胶水软化或硬化不均，撕下车衣会留胶。
内部因素：优质胶水需与优质 TPU 基材稳定结合，劣质产品因配方缺陷，胶水中的增塑剂可能随时间向基材或漆面迁移，破坏粘接界面，导致胶层内聚失效；胶水长期承受拉伸应力后发生蠕变，粘性分布不均的区域在撕膜时优先剥离，残留高粘区，这些都是原材料不过关导致胶水与基材界面失效，形成留胶现象。
施工与使用外部影响：装贴车衣时，若贴膜前未彻底清除漆面油脂、蜡质或氧化物，会导致胶水附着不牢，部分区域过度粘结；用车过程中，车辆长期接触酸雨（pH<5）、融雪剂或工业污染物，会腐蚀胶层并改变其理化性质，出现留胶问题。
（二）如何避免车衣留胶
选择大品牌有保障的车衣，如威固、3M、鲨壳，品牌背书、原材粒子有保障，敢质保 5 年甚至 10 年，不会跑路。若想省钱又靠谱，需看车衣原材料：
耐候性指标：胶水的紫外线耐受能力要通过 ISO 标准测试，保证 2000 小时 UV 照射后剥离强度≥3N/cm，温度适应性强，工作温度范围覆盖 - 40℃至 120℃，避免低温脆化或高温软化。
胶水化学成分安全性：选用抗增塑剂迁移的胶水，如鲨壳采用的波士胶采用反应型固化体系，杜绝增塑剂迁移风险，环保方面通过 REACH、RoHS 等欧盟法规，可放心选用。
部分高端产品如鲨壳凌云系列，在 TPU 基材上预涂底漆，增强胶水 - 基材结合力，剥离时优先从胶水内部断裂而非界面分离，减少留胶问题，但小品牌很少提及，消费者难知晓。
（三）留胶最佳解决方案
最佳解决方案不是出现问题后的弥补，任何补救除胶措施都会对原车漆有影响，轻则刮花，重则腐蚀剥落。所以关键是选择车衣时慎之又慎，选择有保障、有品牌、有服务的产品，即便预算受限，也要考虑大品牌旗下有保障、有背书的车衣。
优先选用标注胶水品牌（如亚什兰、波士胶）的车衣，如鲨壳车衣采用波士胶；查看质保条款，明确包含 “无残胶” 承诺；看施工规范，确保施工前规范清洁（脱脂、除垢），使用专业贴膜工具控制胶层均匀性，选择授权门店。
胶水老化是留胶关键因素，选择抗老化配方（如鲨壳的亚什兰胶水）、规范施工并科学养护，可显著降低风险。消费者应跳出 “低价陷阱”，从材料化学本质出发理性决策，选择隐形车衣是对车辆长期价值的投资。鲨壳等国产头部品牌崛起，打破进口品牌价格垄断，通过技术创新让车衣从 “高端选配” 变为 “实用标配”。消费者选购时可实地考察授权门店施工环境，亲自测试膜的延展性和胶层质量，理性判断，实现 “一膜护车，省心十年”。
