不同的单位对于出差所乘坐的交通工具有着不同的规定，大多数规定都是合情合理的，但是也不排除有一些非常奇葩的规定。
例如，有些单位规定，出差不能乘坐飞机，可以乘坐高铁或者动车的二等座。相信制定这项规定的初衷是为了帮单位省点经费，但是这样一刀切的规定就真的是最优解吗？
一方面，大多数情况下飞机的费用的确比高铁要贵，但是也不排除机票打折的情况下，高铁票要比飞机票贵的情况。如果是为了省钱，那么这种情况下乘坐高铁反而更费钱，乘坐飞机反而更省钱。
另一方面，不能将节约经费放在第一位，而是要从工作效率和工作质量出发，如果乘坐飞机有必要且工作效率和工作质量能够大幅提升，那么就应该以提升工作质效为主，节约经费要排在次要位置。
近期有一个出差，从武汉到北京，单位就有这么一个奇葩规定，不允许乘坐飞机出差，一律乘坐高铁。好吧，希望财务人员没有出差的时候。
今天要和大家分享的薪资案例就是与高铁和动车相关的铁路系统职工的薪酬待遇。
今天要和大家分享的是湖南省某铁路段职工工资收入明细情况。
这名铁路职工是大学本科学历，通过校招进入了湖南省铁路系统。目前的工龄是5年多。
据他透露，现在每个月扣除公积金、社保和个人所得税之后，实发到手的工资在7200元左右。年底的时候会根据所在铁路段的绩效情况，核发一笔年终奖，去年他发了8000元左右。
他还透露，年终奖并不是每年固定不变的，上下浮动的幅度很大，不过不会很高，主要是下浮的幅度较大。
住房公积金每个月都会按时注入到他个人的公积金账户里，双边公积金加起来一共是2000元/月。
根据他透露的薪资收入数据，咱们一起合计一下这名铁路职工全年的收入情况，给想要通过校招进入铁路系统的小伙伴一个大致的参考。
可支配收入：7200元*12个月+8000元=94400元
公积金收入：2000元 * 12个月 =24000元。
综合收入：94400元 +24000元 =118400元。
经过简单计算， 这名铁路职工全年的可支配收入是94400元，公积金收入是24000元，这两项收入之和是118400元。
对于这样的一份收入，大家觉得符合实际情况吗？
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