4月23日，北京潮白河大桥塌了，原因是沟槽的电缆起火。
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要知道，潮白河大桥并不是木质的桥，而是一座钢结构的桥，1999年修的，半年前才做了体检。
怎么一处电缆线着火就能把一座桥给烧塌了，实在是匪夷所思。
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看现场的火势，并没有多大，桥面除了电缆，都是钢管和混凝土，没有其他可燃物。现场冒着黑烟，对于一般的火灾来说，火势并不大。
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还是钓鱼佬发现火情及时报警，封了桥面交通。才没有伤亡。
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我想不管是普通人还是专业人士，都应该挺意外的吧，我看通报说的原因是电缆起火，桥梁系杆断裂，然后引发连锁反应，桥梁整体结构受力失效。
这种大火把钢结构烧塌的案例不是没有，最有名的案例就是911恐怖袭击中，美国世贸双子塔的倒塌，但世贸双子塔的大火，是有飞机上的几十吨航空煤油啊，那样的大火把钢结构烧软了，承受不住压力，就轰然倒塌。
而潮白河大桥的电缆能起多大的火？就这样的火就能把一座大桥烧塌了，真是难以置信。这是钢材的问题，还是设计的问题？
要知道，去年10月，大桥刚做完使用性能方面的“特殊检查”，还做了“体检报告”。但特殊检查的结果如何？当时是否发现了大桥存在安全隐患？顺义公路分局工作人员表示，“报告不对外公布。”
一座大桥的检查报告，又不是什么涉密内容吧，怎么还不对外公布，每天成千上万的人来往这座大桥，大桥的体检报告关系着大家的生命安全，有没有问题都应该向社会公开，怎么还如此淡定的说“报告不对外公布”。这比桥被火烧塌了还难以置信。
全国有多少这样的桥，公布报告也能让大家分析原因，找到问题所在，要是随便起个火，就能把桥烧塌了，那敌对势力要是利用这点，后果不堪设想。
万幸的是这次事故没有造成人员伤亡和车辆落水。
北京的官挺多，领导们岂能容忍这样的安全隐患？
一次电缆着火就能烧塌，那我们再发散思维，想象一样，要是桥上出现交通事故，电池车着火，毕竟现在电车着火的事已经屡见不鲜。只是还没碰到电车在桥面着火烧到系杆。但大样本遇上小概率，这样的事以后还是极有可能会发生。
如果电车着火烧到了钢结构构建，那火势的凶猛程度，可是电缆线不能比的。那温度，钢都能融化了，那是不是更容易造成桥梁垮塌？
那么，现在很多桥梁是否都应该有相应的对策？
全文完
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