这票价定得也太狠了吧！天水有轨电车听证会抛出两个方案，全程最高7元和12元。
比公交车贵三倍的价格，老百姓真的会买单吗？
方案一全程26公里收7元，方案二直接飙到12元。隔壁西安地铁9元能坐98公里，长沙7元跑58公里。
有市民当场算账：每天通勤来回24元，一个月工资三分之一就没了。
特殊群体优惠倒是挺全，军人、消防员、道德模范都能免费。可普通打工族呢？
最魔幻的是阳坡东站换乘规则。明明是同一条线路，非要拆成两段计价。 建了五年才通车的项目，现在怕是要凉。
听说工程款还欠着施工方好几亿，就指望票价回本。
我个人觉得，与其定高价吓跑乘客，不如先培养客流。
现在这定价，怕是连尝鲜的人都劝退。
二期还没开通就开始纠结票价，是不是太急了点？ 公交公司偷偷乐了：3块钱随便坐，谁还去挤电车？
更离谱的是听证会代表名单。29个名额里，13个是政府部门的人。 真正天天坐车的打工人，能有几个发言机会？
看看人家青岛，10块钱坐118公里。天水这定价，分明是把电车当奢侈品卖。
财政补贴压力大可以理解，但让老百姓全买单就过分了。 现在最尴尬的是检票闸机，听说采购价够买半列电车。
要是最后没人坐，这些设备都得吃灰。
有网友吐槽：26公里12元，不如打车拼车划算。 其实可以参考兰州模式，早晚高峰降价引流。
但听说运营方连维护费都凑不齐，降价怕是更难。 最惨的是沿线商铺，本来指望带来客流，现在可能要凉凉。
麦积区的居民更郁闷：进城成本直接翻倍。 有意思的是听证会选在工作日上午，打工人根本去不了。
看看隔壁宝鸡，有轨电车全程才3块钱。 这次定价要是翻车，后期调整会更难。
现在最该担心的，是别又搞成政绩工程。
