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日前，兰博基尼旗下的Temerario车型在国内首发亮相，这就是全新一代小牛，最大的特色是搭载了一台4.0T发动机和三电机组成的混动系统，而且发动机最高转速能超过“10000rpm”，用上了许多赛车技术。
外形方面，新车的前脸采用的是典型的兰博基尼家族化设计风格，有着浓浓的超跑范儿；大灯组的造型比较扁平，采用了熏黑处理，风格显得比较锐利；前舱盖上设计有多条隆起的筋线，凸显了力量感。
格栅部分采用了三段式设计，中间部分是立体感十足的多边形进气口，两侧集成有尺寸比较大的导流槽，内部的进气道能够为刹车提供提供稳定的散热气流，而且还集成有六边形的日行灯；前唇部分的造型也比较夸张，凸显了运动气息。
侧面造型方面，车身同样属于典型的超跑风格，溜背式造型搭配扁平的车身带来了出色的运动气息；圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；后翼子板位置设计有大尺寸导流槽，能够提高空气动力学表现。轮毂采用了多幅式花瓣造型，搭配大尺寸刹车盘进一步增强了运动感，与之搭配的是来自普利司通的Potenza Sport或者Potenza Race轮胎。
车尾同样是非常夸张的类型，车顶配备有大尺寸的引擎散热窗，扰流板也没有缺席，尾灯组采用了六边形设计，点亮后很有辨识度，排气管采用了中置双出布局；下包围部分呢有着比较强的立体感，配备有扩散器，风格显得比较夸张，而且大面积的轮胎裸露在外，风格显得比较狂野。
内饰方面采用了全新的设计语言，提供有三幅式平底多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、8.4英寸垂直布局的中控屏以及9.1英寸副驾驶娱乐屏，按键式的换挡机构也没有缺席，整个中控台有着比较强的战斗气息。和上一代车型相比，车内的头部空间增加了34mm，腿部空间增加了46mm，视野范围扩大了4.8度。
动力方面，新车搭载的是由4.0T V8双增压发动机和三电机组成的插混系统，发动机大量使用赛车化的发动机技术，包括钛合金连杆、DLC钻石涂层的气门摇臂、180度平面曲轴等技术都没有缺席，最大转速超过了10000rpm，最大功率800马力，峰值扭矩730N·m，电动机最大功率150马力，峰值扭矩300N·m，系统综合最大输出功率达到920马力，匹配8速双离合变速箱，最高时速达340km/h，0-100km/h加速仅需要2.7秒。电池组的容量为3.8kWh，纯电动续航3.5km。
