广东省在现有出省高铁线路网的情况下，逐渐在省内也打造更高效通行的高铁网络，其中近几年重点打造的广湛高铁线路就是其中的代表。
广湛高铁
作为粤港澳大湾区连通粤西沿海的战略动脉，广湛高铁正以 350 公里时速的建设速度，重塑广东区域发展版图。
广湛高铁线路全长 400 公里的黄金通道，北起广州枢纽，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名，南抵湛江，串联起 7 座城市，成为广东省自主投资规模最大、技术最复杂的铁路工程。
随着茂名南站主体结构封顶、湛江湾海底隧道贯通等关键节点的突破，这条 "广东最长高铁" 预计 2025 年底建成通车，届时广州中心城区至湛江中心城区将实现 90 分钟互达，为粤西地区融入粤港澳大湾区 "1 小时生活圈" 按下加速键。
在这条黄金走廊上，茂名南站的建设进度尤其引人关注。这座位于电白区坡心镇的枢纽站，通过 70 分钟直达广州站的时空压缩，将茂名纳入大湾区核心辐射范围。数据显示，当前茂名至广州的铁路出行时间约需 3 小时，广湛高铁开通后，两地通勤效率将提升 400%。
广湛高铁
这种变革不仅体现在时间成本上，更通过时速 350 公里的无砟轨道技术，实现了全线运行的高平顺性与低能耗，为旅客提供更优质的出行体验。
作为国家 "八纵八横" 沿海通道的重要组成，广湛高铁的技术创新贯穿全线。全线桥隧比达 78.06%，其中湛江湾海底隧道以 9.6 公里的长度创下国内高铁穿海盾构之最。这条直径 13.8 米的超级隧道，穿越复杂地质构造与海洋环境，其贯通标志着我国深海高铁建设技术取得重大突破。此外，跨宋隆河特大桥等 4 座重点桥梁工程的推进，也为全线铺轨创造了条件。
这条铁路的价值远不止于交通提速。根据运量预测，到 2045 年，广州至阳江段每日将开行 120 对动车组，茂名至湛江段达 108 对。这种高密度运输将有效承接大湾区产业转移，推动阳江五金刀剪、茂名石油化工、湛江临港经济等特色产业与湾区协同发展。
以茂名为例，高铁开通后，其南海岛文旅区可借助 70 分钟直达广州的优势，构建 "珠三角客源地 + 粤西目的地" 的两小时文旅圈，预计年游客量将突破 800 万人次。
广湛高铁
广湛高铁的开通将为茂名带来显著的时空变革与经济赋能。
作为全线重要节点，茂名南站至广州站仅需 70 分钟，较现有铁路出行时间缩短超 60%，预计到 2045 年茂名至湛江段每日开行动车组达 108 对。这一突破不仅将茂名纳入粤港澳大湾区 "1 小时生活圈"，更通过时速 350 公里的无砟轨道技术，实现与湾区核心城市的高效连通。
茂名南站综合交通枢纽配套工程进度已超 75%，今年 6 月交付后将实现高铁与公交、出租车的无缝换乘，强化枢纽效能。依托高铁带来的人流、物流、资金流集聚，茂名正加速承接大湾区产业转移，推动石化、钛谷等制造业升级，并谋划高铁片区酒店、旅居等现代服务业布局。
据测算，高铁开通将使茂名与湾区城市要素流通效率提升 400%，为城市能级提升和 "融珠入湾" 战略注入核心动能。
广湛高铁作为承载着粤西振兴梦想的 "大动脉"，不仅缩短了地理距离，更在重塑经济地理 ——90 分钟的通勤圈，正将粤西的沿海优势转化为开放发展的新动能，为广东区域协调发展写下浓墨重彩的一笔。
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