深圳商报·读创客户端首席记者 陈小慧
比亚迪“出海舰队”再添一员！4月22日，全球最大汽车运输船比亚迪“深圳号”（BYD SHENZHEN）正式启航，标志着比亚迪新能源汽车在全球销售及供应链体系的布局再上新台阶。一辆辆比亚迪汽车从深圳出发，加速驶向全世界。这也是比亚迪运营的第四艘专业汽车运输船。
值得关注的是，这艘装载中国自主品牌车型的巨轮，闪耀着“深圳元素”。记者获悉，“深圳号”由招商局集团旗下招商局工业集团有限公司建造。作为同样发展于深圳的企业，招商局与比亚迪的“牵手”，是中国高端装备制造与新能源产业协同出海的缩影，体现了汽车产业远洋运输的“国轮国造、国车国运”，为中国汽车加速出海贡献了深圳力量。随着比亚迪“深圳号”的交付，比亚迪在国际航运市场的竞争力将进一步增强，助力深圳加速迈进“新一代世界一流汽车城”。
全球最大汽车滚装船
可装载9200辆汽车
当前，我国新能源汽车增长快速，车企出海步伐加快。中汽协数据显示，今年一季度，我国汽车产销量累计完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%；出口方面，一季度，汽车出口142万辆，同比增长7.3%。
作为龙头企业比亚迪，也在加速拓展海外市场。记者注意到，去年以来，比亚迪接连交付了多艘汽车运输滚装船。
2024年1月10日及1月15日，比亚迪第一艘汽车滚装运输船“开拓者1号”（EXPLORER NO.1）分别在山东港口烟台港、深汕小漠国际物流港两地举行了交船、首航仪式；2024年11月29日，比亚迪以常州工厂命名的第二艘滚装船比亚迪“常州号”正式启航；2025年1月7日，比亚迪出海船队再添一员，以合肥工厂命名的第三艘滚装船比亚迪“合肥号”顺利启航，拥有7000个标准车位；2025年4月22日，比亚迪“深圳号” 正式交付，这也是全球最大汽车运输船。
据介绍，比亚迪“深圳号”总长219.9米，型宽37.7米、服务航速19节、共16层甲板，拥有9200个标准装载车位，是目前已投入运营的全球装载量最大的汽车运输船。该船采用最新LNG双燃料清洁动力技术，配备高效节能主机、抱轴式轴带发电机、高压岸电系统、BOG再冷凝系统等绿色设备，同时应用了节能装置、减阻防污漆等技术方案，有效提高了船舶的节能减排效率。其高效的装载系统和防护技术，可保障运输过程中的高效装载与车辆安全，为比亚迪新能源汽车的全球交付提供更稳定、低碳的物流支持。
数据显示，2025年第一季度，比亚迪滚装船已运载超过25000辆新能源汽车前往全球各地。截至目前，比亚迪新能源汽车的足迹已遍布全球100多个国家和地区，400多个城市。此次“深圳号”的投入使用，将进一步提升比亚迪对全球重点市场的交付能力，缩短运输周期，降低物流成本，助力比亚迪新能源汽车更快、更安全地抵达全球用户手中。
“比亚迪‘深圳号’的交付，是比亚迪全球化战略的关键拼图。它不仅是一艘运输船，更是连接中国智造与世界市场的‘海上桥梁’，将承载着比亚迪新能源汽车，让全球用户共享中国技术的红利。”比亚迪对外事业部总经理王俊保在启航仪式上表示。
深企“抱团出海”
“国轮国造”彰显深圳力量
伴随着中国汽车出口量激增，汽车运力需求也在增加。然而，汽车滚装船往往面临供不应求且运费较高的问题。有数据显示，截至2023年，全球汽车滚装船数量为700余艘，国内主要参与者的滚装船总量不到100艘。
在此背景下，许多车企选择买船、租船或自主造船，“国轮国造、国车国运”成为了常态。这其中，深圳贡献了重要力量。
近年来，在造船业和汽车业两大领域不难看到深企的“梦幻联动”。2022年，深圳招商局集团旗下的工业集团与比亚迪汽车开启了“深圳号”建造的合作。经过400多个日夜的匠心雕琢，从设计蓝图到钢铁巨轮，“深圳号”终于从图纸变成了现实。招商工业相关负责人告诉记者，原本“深圳号”的交付是定于9月份，但最终提前了161天交付，充分彰显了中国船舶工业制造技术的强大能力。
作为比亚迪出海舰队的第一艘船“开拓者1号”也离不开深圳力量的贡献。“开拓者1号”由深圳中集集团旗下的中集来福士为国际主流航运公司Zodiac Maritime建造，长199.9米，拥有7000个标准车位，应用了最新LNG双燃料动力技术，适应多元航线需求，适装各种新能源车辆。
“这充分发挥我国在新能源汽车产业和高端船舶制造领域的强大实力和自主创新成果，借汽车出海的东风，通过‘国轮国造、国车国运’强化了‘中国车+中国船’的全球品牌协同效应，进一步提升中国制造的国际影响力。”中国（深圳）综合开发研究院财税贸易与产业发展研究中心主任韦福雷在接受记者采访时表示，“国轮国造、国车国运”的模式，不仅有利于降低成本、提高运输效率、确保时效性，同时也有利于构建自主可控的运力体系保障供应链安全，擦亮中国船舶制造名片。
工业和信息化部发布2024年我国造船业相关数据显示，2024年我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别占世界市场份额的55.7%、74.1%和63.1%。此外，在全球18种主要船型中，我国有14种船型新接订单量位居全球首位。
深圳助力汽车驶向世界
加速打造“新一代世界一流汽车城”
作为汽车产量居全国城市首位的深圳，近年来汽车出口也在提速。据统计，2024年，经深圳港运输出口整车13.7万辆，深圳企业出口整车18.9万辆，同比增长63.6%。
数据背后，是深圳不断优化汽车出海配套服务，助力国产自主品牌汽车走出去。近年来，深圳持续拓展汽车国际物流网络，加快建设覆盖湾区、辐射全国、联通全球的国际性综合交通和物流枢纽，为汽车出口提供了便利条件。
目前深圳港拥有294条国际航线，通往全球100多个国家和地区、300多个港口，深汕小漠国际物流港可提供100万辆/年通过能力，已吸引比亚迪、小鹏、丰田、东风等多个品牌选择深圳港出口汽车，实现“港通世界，车销全球”。
同时，深圳市新能源汽车产业办公室表示，深圳正在依托深圳港“一体三翼”国际枢纽港功能，加快整合物流、仓储、关务等市场服务资源以及商务、交通、海关等部门政务服务代理服务功能，推动打造高度集成、智慧化、信息化的汽车出海一站式综合服务平台，满足各类汽车出口企业的需求。此外，面向全球梳理一批汽车主机厂、零部件商、出口商、贸易链条服务商等目标清单，针对性开展全链条招商，推动企业扩大在深投资，助力深圳汽车驶向世界、领航未来。
（照片由比亚迪提供）
