昨天给大家介绍了一下我们这次在车展的展台，今天就给大家整理了一份车展的逛展指南，直接给大家划重点，看看哪些品牌值得驻足，哪些新车不能错过！
首先奉上一张展区全景图，我们整理了各个展馆内的重点品牌，挨个来说，文章有点长，可以先收藏，逛展再看！
3H：大通、五菱、上汽奥迪、上汽大众、MG、宝骏、别克、凯迪拉克、智己、荣威、上汽集团
4.1H：阿维塔、smart、奇瑞、星途、捷途、捷途纵横、奔驰、长安、iCAR
5.1H：沃尔沃、奥迪、保时捷、问界、大众、小鹏
5.2H：鸿蒙智行、广汽、埃安、传祺、昊铂、奔腾悦意、北汽集团、北京越野、享界、极狐、深蓝
6.1H：吉利银河、吉利集团、极氪、领克、长安马自达、理想、林肯、红旗金葵花、红旗
6.2H：小米、乐道、极石、东风、猛士、岚图、风神、奕派、纳米、风行、英菲尼迪、福特、本田、零跑
7.1H：宾利、莲花跑车、长城、哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮、长城灵魂、MINI、宝马、蔚来、萤火虫
8.1H：比亚迪、腾势（参数丨图片）、仰望、方程豹、雷克萨斯、丰田、日产
3H馆 上汽包场
上海车展作为上汽的“主场”，他们直接把3H馆给包场了。
采用了全新设计语言的荣威明珠概念车以及名爵Cyber X方盒子概念车会上海车展上首次和我们见面。
两款车由布加迪威龙的设计师操刀，从预告图不难发现它们都有极强的未来感和科技感。
上汽奥迪在今年也有不少大动作，首先是奥迪联合上汽集团联合打造的E5 Sportback，这款车并没有使用奥迪标志性的四环LOGO，而是首次采用了“AUDI”品牌名称作为LOGO。
AUDI E5 Sportback采用了单独的设计语言，无论是外观还是内饰你都看不到任何奥迪品牌的影子，运动感、科技感都非常强。
对于奥迪来说，AUDI E绝对是一次大胆的尝试，新车在智能化配置、续航、补能等方面均实现了突破。
复刻过去奥迪在燃油车时代的辉煌，AUDI E或许能做到。
另外，“全面解禁”的上汽奥迪将会为我们带来上汽版本的A5L。
相比一汽版本，上汽的A5L沿用了过去A5 Sportback的车身造型，采用无框车门+大溜背的造型，前脸部分融入了大量RS5的元素，看上去会更运动一些。
智能化方面，新车还将配备来自华为的智驾方案，包括2个激光雷达、11个高清摄像头、6个毫米波雷达和12个超声波传感器，预计将支持高架、高速、城区高阶辅助驾驶。
4.1H 全新奔驰纯电、捷途硬派越野、经典IP“复活”
奔驰全新长轴CLA L已经与车展前正式亮相，并将会在上海车展上面向公众进行展出，新车基于MMA纯电平台打造，也是该平台下诞生的首款国产车型。
续航和能耗控制是全新CLA L的一大亮点，基于全新平台打造的CLA L 85度电就能达成866km的CLTC续航，常温120km/h时速下也能跑572km，领先目前市面几乎所有车型，
奇瑞以及旗下的子品牌们也将会齐聚在4.1H馆，其中我个人认为最值得期待的捷途纵横G700以及G900两款硬派越野车。
其中G700的外观像是一台更大、更精致的山海T2，采用6座布局，搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，总功率560kW，满油满电续航可达1400km，在智能化上还将会配备华为乾崑智驾ADS 3.0系统。
而旗舰的G900采用了更加科幻的设计语言，将搭载纵横两梄黄金增程CEM-O动力系统，配合自研智能矢量四电机，综合功率可达1200kW，其配备的两栖专用航行推进器还拥有2500N推力，甚至可以像真正的船一样航行。
坦克、方程豹的对手要来了。
另外，奇瑞QQ这一经典IP也将会以纯电的形式和我们重新见面。
全新QQ将会是一款纯电微型车，设计相当科幻，前脸配备了封闭式进气格栅和两组经典的圆形大灯。
如果这款车量产的话，预计其将会与吉利熊猫等微型车展开竞争，相信也能够成为新一代年轻人的第一台车。
5.1H 大众&奥迪
在5.1H馆，面积最大的两个展台莫过于奥迪与大众汽车。
在本次车展前，大众汽车曾举办了分享会，在会上亮相了ID.ERA、ID.AURA和ID.EVO三款概念车型，这三款车分别对应上汽大众、一汽-大众和大众安徽。
三台车均采用了全新的设计语言，在外观方面亮点颇多。感兴趣的朋友可以关注我们视频号。
除了前文提到的上汽奥迪A5L以及AUDI E5 Sportback外，这次车展上奥迪还为我们准备了不少新车。
首先是重磅新车，也是全场为数不多的燃油SUV—全新奥迪Q5L。作为基于PPC燃油架构打造的奥迪Q5L，在本次上海车展将会全球首发亮相。
在外观上，全新奥迪Q5L用上了奥迪家族最新一代的设计语言。“大嘴”式进气格栅，搭配上两边的镀铬装饰，看起来比较凶猛。
动力方面，全新奥迪Q5L用上了第五代EA888发动机+48V轻混系统，与此同时，奥迪招牌的Quattro系统也得到了保留，并且进一步升级为quattro ultra智能四驱。
同样采用PPC平台打造的还有一汽奥迪A5L，作为“姊妹车”，一汽奥迪A5L与上汽奥迪A5L整体的设计语言比较接近。
不过相较上汽版的三厢“大溜背”造型，一汽奥迪A5L沿用传统的三厢轿车设计，虽然牺牲了一定的潮流运动感，但增添了实用性，后排的空间表现也应该会更好些。
根据此前的申报信息来看，动力方面，一汽奥迪全新A5L或将配备高低功率的2.0T发动机，低功版最大功率125kW，高功版最大功率150kW。
在新能源方面，奥迪这次更是一口气带来了Q6L e-tron、Q6L e-tron Sportback以及A6L e-tron三款新车。
三款新车均基于新一代纯电平台PPE平台打造，搭载宁德时代的三元锂电池包。
此外，800V架构的应用让它们算是和新势力们处在“同一起跑线上”。
值得一提的是，Q6L e-tron和上汽奥迪A5L一样，在车头装备了两颗激光雷达，预计新车同样会搭载华为ADS智驾系统，将支持高架、高速、城区的驾驶辅助功能。
小鹏展台上最大的的看点莫过于即将在本次车展上亮相的小鹏G7。
这款车前不久已经在工信部发布了“定妆照”，采用了小鹏P7+的同款“Robot Face”设计语言。
新车虽然在长度方面会比G6更长一些，但在轴距上基本和小鹏G6保持了一致。
动力部分，小鹏G7共用了与新款G6相同的800V架构打造，并搭载容量为68.5/80.8度的电池包。
由于动力形式的不同，将会提供577km、602km、677km和702km四种不同的续航版本。
关于小鹏G7的价格，目前还没有更多信息。但考虑到新款G6和G9的价格区间段，个人认为它的起售价可能会在22万元左右。最近考虑新能源中型SUV的朋友，可以去展台实车体验一番。
5.2H“流量担当”的鸿蒙智行
5.2馆基本上被鸿蒙智行、广汽和北汽给包圆了。
在确认小米YU7将缺席本届上海车展后，鸿蒙智行无疑将成为本届车展的“流量担当”。
这次的鸿蒙智行展出的车型阵容也相当强大，首先是不久前刚刚上市的问界M8。
问界M8定位中大型SUV，车长接近5.2米，轴距超过了3.1米。在尺寸上和大哥M9差距不大，在售价上补齐问界空缺的35-45万元价位段。
增程版的享界S9同样不会缺席。
相比纯电版车型，除了换装动力系统以外，智驾传感器方面也是大幅提升，4颗激光雷达的设计，让它在智驾能力上全面看齐另一位9字辈旗舰—问界M9。
当然最重磅的车型，还得是尊界S800了。在去年年底的广州车展上，尊界S800“只让看不让拍”的模式在车圈曾掀起了一阵“你画我猜”的热潮。
随着外观、配置等更多细节的曝光，也让尊界S800的人气愈发高涨。不过目前在内饰方面，尊界S800还并未有太多信息流出。
个人预测，它会是本届车展关注度最高的车型，毕竟谁不想近距离感受下“国产迈巴赫”的风采呢。
在广汽展台同样也有一款关注度很高的概念车—Earth。
作为一款猎装概念车，Earth的设计灵感来自于地心熔岩。就目前释放的预告图来看，它的颜值还是相当到位的。
6.1H 吉利撑起半边天
吉利集团在今年撑起了6.1馆的半边天，包括吉利、吉利银河、极氪、领克以及睿蓝汽车均悉数登场。
其中，最值得关注的莫过于首次正式亮相的极氪9X，以及已经开启预售的领克900两款旗舰SUV。
二者的定位都是新能源大型SUV，方正硬朗的外观，让两台车看起来都相当大气。
值得一提的是，极氪9X还将首搭“超级电混”技术，成为极氪品牌第一款能烧油的车型。
展台紧邻吉利集团的长安马自达，在本届车展上也带了一款值得关注的新车——EZ-60。
这款“反向合资”的新车，采用了与深蓝S07相同的长安EPA平台，可以提供纯电、增程两种动力。
外观设计绝对是马自达在EZ-60的一大亮点，车头和车侧都设计了可以优化空气动力学的“风道”，十分夸张。
同样位于6.1馆的还有有理想、林肯以及红旗和华为。
对于各位奶爸奶妈们来说，焕新版的理想L系列以及带有可旋转座椅的MEGA Home，值得上车好好体验一番。
此外，理想的首款纯电SUV——理想i8，也将会在本届车展上正式与大家见面。
6.2H 雷军是关键
按照往年车展的经验来看，今年涌入6.2馆的流量估计又是最多的了。
尽管小米YU7遗憾缺席本届车展，不过小米展台相信依然是不少人最想逛的展台之一。
毕竟雷军来或者不来，都是新闻头条。
和小米一街之隔的乐道，同样是6.2馆值得一逛的展台。
乐道的旗舰SUV——乐道L90确认将会在本届车展首秀。新车定位大6座SUV，标配85kWh电池包，并且支持BaaS方案。
此外，零跑展台预计也会成为6.2馆的一个热门区域。
除了刚刚上市不久的零跑B10外，零跑最新的中型轿车B01也将会在本届车展首发亮相。
7.1H 全新高山、宝马纯电性能车、各种精致小车
7.1展馆看下来还挺有意思，自主品牌、新势力、传统豪华、新晋纯电豪华，MPV、硬派越野、跑车、摩托车、纯电代步产品…很齐全。
常规视角来看这个展馆重点车型有三个：魏牌全新高山、宝马新世代驾趣概念车VDX、firefly萤火虫。
魏牌全新高山昨晚刚开启预售，亮点是全系换装了最新的Hi4四驱插混系统，由一台最大功率125kW的1.5T发动机和电机构成，百公里加速5.7秒，即使是馈电也仅需5.8秒。
根据不同需求尺寸，魏牌全新高山发布了三款车型，其中高山8为32.98万元、高山9为37.98万元，高山7还未知，车展可以期待下价格。
宝马新世代驾趣概念车VDX也是昨天发布的，这台车其实可以看成未来宝马纯电M3的原型车，有18,000 牛米的轮上扭矩、3g 横向加速度、1.2 吨下压力等性能指标，部分指标要媲美F1赛车了。
当然，很多技术未来也会应用到宝马其他纯电产品上，比如VDX的几个亮点，包括行业首创视平线全景显示、驾控超级大脑、BMW第六代eDrive电驱技术。
像是BMW第六代eDrive电驱技术，这一块技术革新主要是大圆柱电池技术和全新的800V高压平台，宝马“新世代”车型主要合作的大圆柱电池供应商是远景动力、宁德时代、亿纬锂能三家。
第六代大圆柱电池相较此前能量密度提升了20%、续航、充电速度也都有提升，10 分钟内可增加300km续航里程，在当下也算能排进补能速度第一梯队了。
firefly萤火虫其实也是前几天就已经上市，价格11.98万元起，相较此前预售价低了不少。
作为同级唯一支持换电的十万级代步纯电小车，firefly萤火虫还是值得关注的。
另外，虽然这是台A0级纯电小车，但是在上海竟然可以上绿牌，有绿牌需求的伙伴们，车展现场也可以去firefly萤火虫展台看看。
另外，firefly萤火虫展台和蔚来展台在一起，有机会也可以去体验下蔚来ET9的全线控智能底盘。
8.1H 仰望继续冲高、日系开卷智能
8.1展馆主要是比亚迪和日系车型包场了。
日系品牌这边，据说丰田世极会亮相上海车展。
此外有Momenta加持，具备高速领航NOA、城市记忆领航NOA的日产N7也值得一看。
比亚迪这边重磅车型主要在腾势和仰望展台。大家还记得去年方程豹的概念车Super9吗？
这款车目前已被划入腾势旗下，新车的量产版本预计会在本次车展上进行首秀，预计将同时提供硬顶和敞篷双版本。
考虑到最近汉L EV已经实现了单电机580kW的最大功率，腾势跑车的性能表现也是挺让人期待的。
此外，仰望展台预计会带来加长版的仰望 U8L。
仰望 U8 车身长度已经到了 5319/5325mm，轴距均为 3050mm，大家可以猜猜仰望U8L的尺寸会多么惊人？
友情提示下，林肯领航员长轴距版本车身长度是5657mm。
不过如此豪迈的车身尺寸，仰望 U8 的定位也基本从硬派越野转向主打豪华行政的全尺寸SUV这种定位了。
最后，前不久方程豹刚上市的纯电SUV钛3也挺有意思，设计有点都市机能风，价格也不贵。
钛3最低配的两驱版车型才13.38万元起，比一些代步的纯电小车也贵不了多少，可以去打卡一下。
最后再为我们自己的展台打个广告！AutoLab本次展台面积超150平，为历年之最，联合睿思齐展示内容创作与数据成果。
很多朋友认识我们，是通过各大车企发布会，我们常常担任智能驾驶、音响、三电等领域的“评测官”。
这次，我们这次弄了一个冠绝整个车展、100多个展台的超级大屏，成为真正的2025上海车展最强“屏霸”！给大家展示我们登上发布会的精彩集锦和各个栏目的精华片段，欢迎各位粉丝朋友前来2.1馆打卡！
