高速公路项目的规划建设通常需要巨额的资金来完成，而这些资金来源主要包括由政府财政资金和BOT 模式、PPP 模式。其中，BOT 模式即政府和社会资本合作模式：建设 - 经营 - 转让，由企业投资建设，期满后移交政府；目前，我国很多地方建设高速公路都是采取这种模式。
目前，作为四川省高速公路网18条地级市绕城环线之一的SX广安绕城高速公路西段项目迎来了一个好消息。据悉，该项目已经四川省发展和改革委员会审核，采取政府和社会资本合作模式“建设—运营—移交”（BOT）方式实施。目前，招标人（广安市人民政府）已经于2025年4月17日启动了项目投资人公开招标工作。
据悉，SX广安绕城高速公路西段项目是四川省广安市构建区域交通网络的重点工程，也是广安绕城高速公路的重要组成部分。根据招标公告可知，SX广安绕城高速公路西段项目路线全长约76.3公里，总投资约110.56亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。该项目起于广安区悦来镇，顺接已建成的绕城高速东段，经岳池县苟角、顾县、武胜县烈面等乡镇，跨越嘉陵江后止于川渝界，与重庆合川至广安西线高速相连，形成广安城市环线高速的闭合通道。
项目建设内容包括桥梁13358.75米/58座、隧道815.5米/3座，桥隧比18.57%，设置10处互通立交，其中4处枢纽互通将强化与兰渝铁路、重庆都市圈的衔接。作为国家“十四五”规划102项重大工程之一，项目采用BOT模式实施，由社会资本组建项目公司负责投资、建设及30年特许经营期运营，期满后无偿移交政府。
该项目的建设将完善广安“三纵两横一环”综合运输格局，缩短广安至重庆主城通勤时间约40分钟，加速川渝毗邻地区产业协同。此外，SX广安绕城高速公路西段项目线路串联广安市“三县两区”(华蓥市、岳池县、武胜县，前锋区、广安区），辐射人口超475万，还可以带动沿线矿产资、旅游资源整合开发。目前项目已完成用地审批及环境影响评价公示；此外，工程可行性研究报告也已通过四川相关部分联合评估。按照规划，项目计划2025年10月开工，建设周期3年。
