最近几年中国的新能源车市场，每年都会推出新品牌、新车型，但最主要的份额，依然是在那几款“老将”车型上，它们凭借口碑优势以及技术迭代，哪怕竞争激烈，也总能找到引导消费认知的角度。那到了今年，大家比拼的是什么？毫无疑问是智驾。
本期节目，我们就来认真看看，这类车上高阶智驾的意义是什么？海豚（参数丨图片）智驾版为什么能有67项配置升级的同时，还做到了不加价？
海豚智驾版
外观有哪些变化？
如果只看海豚智驾版的外观变化，总体上还是那个干练灵巧，讨年轻用户的喜欢的造型。前脸用更流畅的线条让车头更显宽，并且车尾LOGO也是可以和车灯一起点亮，显得更加立体且有层次。
全新海豚智驾版像大部分新能源车一样，换成了怀挡，这其实非常符合新能源车的趋势。那智驾版的智驾怎么开启呢，方向盘后面的这个拨片，“智驾”两个字一目了然，等你上了高速或者快速路，随手一拨就能开启，同样也可以不脱手盲操。
海豚的这套智驾，可能大家听说过，是天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）。这也是比亚迪目前普及车型最多，应用最广的一套方案。5个毫米波雷达、12个摄像头以及12个超声波雷达。
而之所以叫三目版，是因为最核心的位置，也就是前档玻璃上的这个位置，采用的是三目摄像头，2个广角1个长焦，再结合算法，能让它达到最远探测距离350米，但高阶智驾难的地方不在于看，而在于算。海豚智驾版实际表现怎么样，让我们智驾经验丰富的小伙伴去体验一下。
高阶智驾
体验好吗？
大家自己思考下，自己上下班通勤的路，高快道路和地面道路的比例，大概是多少？大部分有高快路的城市，这个比例都要在60%以上。所以以目前智驾的总体能力，高快领航才是使用频率最高，使用体验最安心的功能。开启辅助驾驶之后，它就能根据导航路线进行巡航驾驶，遇到慢车也可以执行自动变道超车。
海豚智驾版还全系支持自动泊车。共有三种泊车方式，最初级的在停车场各种类型的车位，比如侧向车位、在断头路最里端的车位，都可以一键开启泊车。更进阶一点就是代客泊车，第三种是比较炫技的遥控泊车，掏出手机APP就可以控制它泊入泊出。
67项配置升级
增配不加价
海豚智驾版最重要的价值，就是能把二三十万的车型上，那些让人向往的功能，用十万块就搞定。
比如，现在很多人出门浑身上下就带一个手机，即是钱包，也是卡包，还是钥匙。海豚就支持NFC钥匙解锁，有时候比蓝牙钥匙更好用，不管有没有网络，不管手机有没有电，手机碰一下就可以。
而且现在年轻人习惯上班前买杯咖啡，热拿铁或者冰美式都可以放在中控的冷暖箱里，开到公司温度也没太大变化。原来都要大几十万上的车才有的冷暖箱。现在十万级的海豚也有，支持-6~6℃制冷和35~50℃加热保温，带独立压缩机，制冷制热效果都更好。
那这台全新的海豚智驾版，配备基于6nm芯片打造的智能座舱高阶版-DiLink 100。车机最新的DiLink 100，有壁纸桌面和导航桌面两种，喜欢简单的就用壁纸，想更方便的就用导航。
汽车市场上那些“老车型”，为什么每年有那么多的挑战者，依然能卖得很好？
从2021年8月上市以来，比亚迪海豚拿到了2022、2023和2024年三年的国内A0级市场年销冠军。大家可能不知道，A0级车在海豚来之前，一直处在市场萎缩的下行状态，海豚上市之后，在这台车的带动下，中国A0级轿车市场份额由2021年的2.97%升至2024年的3.28%，市场份额增长率达到10.44%。
海豚这么多车一直卖得很好的秘诀，就在于它把A0级市场从以前的价格取胜，变成了以用户体验为核心驱动。并且这些年，海豚每次升级，都有大家叫得出的重要升级，比如荣耀版升级四连杆升级，智驾版把高阶智驾首次带到10万以内。
如果你看比亚迪海洋网的IP车型，其实都有类似的能力，海鸥、海豚、海豹、海狮四大专属IP再加上火到现在的宋PLUS车系都是一样的，每次升级，都有重塑价值体系的能力，这才是比亚迪能够持续增长的重要内核。
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