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Author / 酷乐汽车
保时捷还是保时捷，新款911 GT3在刚刚打破了纽博格林赛道手动挡汽车圈速纪录。
厂队车手兼品牌大使约格·伯格麦斯特驾驶一辆六速手动版2025款911 GT3，成功跑出了6分56秒294的单圈成绩，相比原纪录提高9.5秒以上。
这一成绩不仅打破了旧的纽博格林手动挡车型圈速纪录，还超过了之前PDK版的保时捷911（参数丨图片） GT3的圈速纪录。
此前的记录保持者道奇蝰蛇ACR以7分01秒3的圈速成绩保持了纽博格林手动挡车型的圈速纪录长达八年之久。不过需要注意的是，这一圈速成绩是在纽博格林赛道统一计时程序之前创下的，现行的计时程序规定完整的赛道长度为12.94英里。
之前的圈速成绩测量的是12.8英里的赛道长度，不包括较短的维修区直道。而在这条较短的12.8英里赛道上，新款GT3则跑出了惊人的6分51秒764成绩。所以实际上，尽管新款GT3的马力比蝰蛇大约少140匹，但它的圈速却比蝰蛇快10秒多。
这一新纪录也比改款前的992 GT3的圈速快了3.7秒。
车手伯格麦斯特在一份声明中表示，新款911 GT3在极限状态下比前款车型更让人充满信心，几乎在每个弯道都能跑得更快。他们从911 GT3 RS车型上学到了很多经验，尤其是在底盘方面，这款车在颠簸路面和路缘石上行驶时更加稳定。
而且由于齿比缩短了8%，在发动机功率相同的情况下，加速时后轴能明显获得更强的动力，所以即使配备七速PDK变速箱可能也会比这快几秒。
这款保时捷测试车选装了魏斯阿赫套件，其中包括多项减重措施以及碳纤维装饰部件。此外，这辆车还配备了米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎，这是新款GT3所能配备的性能最好的轮胎。
所以从多个不同层面来看，这一成绩都令人印象深刻，而且很难想象短期内会有车打破这一纪录。
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