齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 张洁清
为及时有效监测企业在社会、环境、治理等方面的风险，齐鲁晚报·齐鲁壹点将通过壹点智库品牌大数据平台，定期跟踪、监测和评价A股上市公司的ESG风险，并进行重点报道。
4月7日-4月13日，本周有1284家A股上市企业被央媒省媒报道过敏感信息。与上周相比，敏感信息量下降的有929家，信息量增加的有953家。
本期ESG风险敏感信息涉及品牌形象、风险管理、内部治理、供应链管理、危机公关等问题。从ESG层面分析，主要涉及社会（S）、治理（G）维度的关键绩效指标。
长安汽车悬赏百万狙击黑公关
长安汽车（000625.SZ）于4月9日发布维权线索征集令，最高悬赏100万元，旨在打击网络上关于“股东变更后子品牌关停”等不实言论。据红星新闻报道，自2月以来，东风系与长安系筹划汽车板块重组的传闻不断，市场猜测长安子品牌将被整合，相关不实言论甚嚣尘上。长安汽车品牌公关部总经理米梦冬4月3日公开辟谣，法务部官方微博也持续发声。
此前，比亚迪（002594.SZ）、赛力斯（601127.SH）等车企也曾发布类似悬赏令，反映出行业对恶意竞争、黑公关行为的坚决抵制。
小米回应SU7拒保车险谣言
小米公司同样遭遇了谣言困扰。社交平台上多位网友分享小米SU7续保遭遇难题，有人被拒保，有人保费涨至近万元，还传出“SU7出险率是同价位车型数倍”的说法。4月7日晚，小米公司发言人发文严正辟谣。
据《南方都市报》消息，小米与合作的五大保险公司逐一确认，均表示从未出具过任何拒保通知，相关文件系伪造，且不符合保险公司内部文件格式、行文标准和用章通行规范。目前SU7车型投保服务平稳正常，小米已报案。
新能源汽车普遍面临维修成本高、出险率高问题，导致保费定价复杂，关于保费上涨问题，保险公司销售人员称每个车要看具体情况，与上年出险紧密相关，只能单独报价核算，没有统一标准。
问界M7事故案即将开庭，华为、赛力斯卷入诉讼
据封面新闻，2024年7月6日，一辆问界M7在广州荔湾区行驶时突然加速失控撞向绿化树木。涉事车主因车辆“刹车失灵”和“数据篡改”起诉华为、赛力斯等8家公司，要求赛力斯退一赔三，华为书面赔礼道歉。案件将于6月9日开庭。值得关注的是，车主特别强调“因华为背书才购车”，将华为列为共同被告，这反映出消费者对品牌方连带责任的认知变化。
事件回溯显示，2024年7月事故发生后，赛力斯委托北京中机车辆司法鉴定中心出具报告，称“车辆无异常”，而车主委托的南粤鉴定公司却得出相反结论。尽管南粤公司随后因“超范围检测”被行政处罚，但双方的鉴定争议仍未平息。
