4月18日，红星新闻记者从四川省宜宾市屏山县获悉，宜攀高速公路控制性工程之一的屏山新市金沙江特大桥将于年底建成通车，7月底将实现大桥合龙。
▲建设中的宜攀高速新市金沙江特大桥 李传 周灵摄
据G4216屏山新市至金阳段绥江支线控制性工程新市金沙江特大桥项目相关负责人介绍，金沙江特大桥全长1867米，其中主桥长1288米，引桥长579米，计划工期48个月，总投资约8亿元，主塔最高达297.51米，主塔间跨度680米。该桥是目前四川境内属跨度最长、塔身最高在建桥梁。
“当前正在安装第21节段钢桁梁、斜拉索及桥面砼浇筑，已完成总体施工86%，预计今年7月底实现全桥合龙，年底建成通车。”项目负责人表示，届时四川通往云南的高速公路通道将增至9条。
▲建设中的宜攀高速新市金沙江特大桥李传 周灵摄
记者从屏山县相关部门获悉，新市金沙江特大桥位于四川省宜宾市和云南省昭通市境内，跨越金沙江，是宜宾至攀枝花高速公路（属于成都—丽江高速公路，国家高速G4216）的组成部分。该桥起于屏山县新市镇，止于绥江县南岸镇，是连接四川与云南两省的重要枢纽，也是第一座连接屏山县、绥江县的高速大桥，对沟通两地经济发展与人文交流具有重要意义，大桥建成后能有效提高成昆交通运输大通道的运输能力，与金沙江航道、G85渝昆高速形成综合立体交通运输体系。
据了解，宜宾——攀枝花高速公路，是《四川省高速公路路网规划》中“G4216成都—丽江高速公路”的重要组成部分。宜攀高速由宜金段、金宁段、攀宁段三个部分组成，主线全长429公里，预计2025年全线建成通车。宜攀高速按四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度25.5米，总投资117亿元，桥隧比66.5%。
刘波 红星新闻记者 罗敏
编辑 郭庄 责编 高升祥
