据环球时报报道，澳大利亚工党和联盟党近日都宣称，计划终止将达尔文港租给中资企业岚桥集团的99年租约，在澳国内引发争议。据澳大利亚广播公司报道，澳大利亚前北领地总检察长约翰·埃尔芬克为这份租约进行辩护。他指出，达尔文港租约给当地带来了诸多实在利益。十年前，北领地政府将达尔文港5.06亿澳元的租金租给了岚桥集团。这在当时缓解了北领地政府的债务危机，使政府能够“将资金投入到北领地的项目建设中”。
近日，外交部发言人主持例行记者会。法新社记者：澳大利亚总理阿尔巴尼斯及其大选竞争对手达顿均呼吁出售中国企业控制的达尔文港，结束中方对该港的所有权。外交部对此有何评论？外交部发言人表示，我们敦促澳方切实为中国企业在澳投资运营提供公平、非歧视、可预期的营商环境，不要泛化国家安全概念，不要把正常的商业合作政治化。
达尔文港（资料图）
或许有很多人对于达尔文港的存在并不熟悉，但从澳大利亚的视角去评价达尔文港的话，这一出口港口的地位无疑是非常重要的。毕竟达尔文港不仅是澳大利亚距离亚洲最为接近的一个出口港口，周围还遍布着其极为重要的军事基地和北部海岸巡逻艇的基地，甚至就连美军也在附近设有军事基地。也就是说，达尔文港是一个对澳大利亚内外都十分紧密相连的重要港口！而为了寻求经济发展的澳大利亚，还不是将达尔文港的99年租约给出售出去了？
就在达尔文港在中国企业的经营下日渐繁荣之际，澳大利亚政府却出乎意料地向中方发出了要求收回港口的“通牒”。澳大利亚的这一决策，恰逢其即将举行的大选。政治选举的临近，使得这一事件充满了政治操弄的气息。总理阿尔巴尼斯以及反对党纷纷炒作“中国威胁论”，试图借此获得选民的支持。有媒体披露，澳大利亚情报部门在这一过程中还将所谓的“可疑传感器”问题泄露给媒体，若只是这样简单的选举策略，事情显然不会如此复杂。
日前，根据澳大利亚媒体报道，澳大利亚总理阿尔巴尼斯表示，他们正在努力收回达尔文港。他强调，澳大利亚政府将使用一切手段将达尔文港收归国家，如果能够和中企达成协议，那双方就和平友好地转让港口所有权；但如果达不成协议，他们也做好了强制征收的准备。澳大利亚总理的意思非常明确了， 不管是用温柔的方式还是强硬的方式，达尔文港剩下那89年的经营权，很快就不属于中企了。
澳大利亚总理（资料图）
目前根据官方媒体报道，李嘉诚出售港口的最新进展情况是巴拿马政府现在迫于美国的压力确定退出“一带一路”倡议，中止和长和的港口协议，将会以违宪违法的名义对长和旗下巴拿马港口PPC进行审计和上诉。事实上，在港口事件被曝光之后，香港政府就明确表示要对这起交易依法进行审核。李嘉诚个人名下企业在短短几天时间内出现股票大幅跳水的情况，无论是选择继续硬投售卖还是选择终止交易，都要面临不可估量的经济亏损。
李嘉诚（资料图）
就在李嘉诚竭力摆脱监管的关键时刻，长和旗下的巴拿马港口又迎来了新财团。意大利亿万富豪阿蓬特家族正在与长和集团展开接触，有意成为长和43个港口的新买家。一旦交易达成，阿蓬特家族旗下公司将成为43个港口的“唯一拥有者”。不过，对巴拿马运河两端港口，美国贝莱德财团仍掌控经营权。在巴拿马审计署宣称长和集团在港口续约程序上存在违规行为，想要强行收回港口，长和将港口卖给阿蓬特家族并最终达成交易的可能性较大。
