4月23日，第二十一届上海国际车展即将拉开帷幕，上汽大众将携重磅阵容亮相国家会展中心3号馆与5.1号馆。其中最受瞩目的焦点，无疑是大众品牌首款全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA的全球首秀。这款车型不仅填补了大众在增程式新能源领域的空白，更向外界释放出明确信号：大众正以本土化战略加速新能源转型，而中国市场将成为这场变革的主战场。
ID.ERA：用“中国方案”破解新能源焦虑
面对中国消费者对续航里程与豪华体验的双重需求，ID.ERA的诞生直击痛点。该车型由上汽大众研发，从设计图看，ID.ERA前脸采用贯穿式灯带，与两侧灯组连为一体，并且下方为多横幅式光源，配备有可发光的车标。虽为概念车，但仍采用常规造型的外后视镜，配有车顶行李架， A/B/C/D柱有黑化处理，车顶呈现出悬浮的视觉效果。
大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）强调：“混动技术是我们‘在中国，为中国’战略的重要一环。在转型过程中，我们将为用户带来更多ID. ERA概念车这样的智能新能源车型，让他们在长途旅行中轻松无忧。”
ID.ERA的亮相，标志着大众在华战略从“全球技术导入”转向“本土需求驱动”。当前，中国新能源市场已进入“体验内卷”阶段，单纯续航或性能参数难以形成差异化优势。ID.ERA通过增程式技术解决里程焦虑，以本土化智能生态重构人车关系，其背后逻辑清晰：只有将全球技术实力与中国市场需求深度融合，才能在新一轮竞争中占据主动权。
从燃油到纯电，明星车型矩阵覆盖全场景需求
除ID.ERA外，上汽大众展台还将呈现覆盖多元需求的明星车型矩阵。燃油车阵营中，途昂（参数丨图片）Pro、帕萨特Pro与途观L Pro以全面升级的智能驾驶辅助系统和动力性能，展现传统赛道的持续进化；纯电领域，ID.4 X与ID.3凭借德系品质与高性价比，持续巩固大众在主流市场的领先地位；面向年轻群体，途岳新锐与凌渡L以潮流化设计和智能互联功能，精准捕捉Z世代消费者的个性化需求。
4月25日“大众品牌日”期间，上汽大众更将“硬核科技”搬到台前——通过透明化“品质实验室”，现场拆解展示底盘结构、电池包安全测试流程以及空腔注蜡工艺。这一举措不仅印证了德系制造对细节的极致追求，也让消费者直观感受到技术背后的严谨基因。
