近期，一位网友在人民网地方领导留言板留言反映“3月1日，发布了《金华至黄山铁路预可行性研究的公开招标公告》，其中提及：“线路自沪昆铁路金华地区蒋堂站引出，向北经兰溪市、建德市、淳安县、歙县，终至黄山市或绩溪县。”目前，中某公司已中标该铁路预可研。
根据工作人员发布的《宁波至武汉货运中通道建设必要性分析》论文以及绩溪县国土空间规划图纸中，计划经由歙县部分乡镇后直接在绩溪县南部引入皖赣铁路，向北经由旌德、泾县等地终至池州殷汇站。
建议：黄山市相关部门积极与金华市相关部门、某公司对接，争取该铁路在歙县接轨皖赣铁路后，向西由祁门引出往池州殷汇或其他方向。
理由：1.该铁路为宁波至武汉货运的组成部分，衔接沪昆铁路和甬金铁路，可以实现我市至宁波舟山港快速货运通道，有助于改善我市基础设施条件，降低企业物流成本，提升工业招商吸引力。
2.以争取金华至黄山铁路接轨黄山市为契机，谋划皖赣铁路歙县至休宁段外迁（与高铁并行）以及休宁至祁门段电气化改造，将有效改变皖赣铁路线路标准低的现状，同时解决皖赣铁路对城市发展的影响”的问题。
黄山市委督查室对网友反映的问题回复如下：
经了解，市发展改革委前期已与金华铁路建设指挥部、中铁五院等单位进行对接，该项目主要开展金华—黄山普速货运铁路规划研究，旨在进一步优化地区运输格局、促进区域协调发展。关于具体线路走向，需结合路网总体布局、沿线地形地质、枢纽衔接条件等因素开展细致研究，经多方多轮论证比选后最终确定。
下一步，市发展改革委将持续关注项目进展，密切联系金华铁路建设指挥部、中铁五院，及时反馈线路走向、站位设置等有关意见建议。
同时，积极与省发展改革委、浙江省金华市、国铁集团等单位对接争取，共同推动该项目纳入新一轮国家中长期铁路网规划，为项目实施创造条件。
来源：人民网地方领导留言板
