欧盟向美摊牌！与中国“统一战线”，重启电动车关税谈判
这几天，中国热闹起来了，越来越多客人来到这里谈判。
其中一个就是西班牙首相桑切斯，他三年来三次访华，而这次，他还带来一个重大好消息——为中欧牵线搭桥。此举直接气的美国财长贝森特当众点名威胁，声称西班牙若是敢站在中国那边，后果很严重。
殊不知，这样的举动，只会将欧洲盟友越推越远。
（西班牙学者认为，特朗普的关税政策，使得欧盟出口总额减少约26%，不排除是为了趁机瓦解欧盟）
1、欧盟妥协了？向美国许下条件
在当今全球化高度发达的国际社会中，欧盟与美国之间的经济关系素来被视为全球贸易的基石。
然而，这一牢固的经济纽带如今正面临严峻考验。这一情势的背景源于特朗普政府不久前宣布对欧盟几乎所有出口产品施加20%的“对等”关税，尽管随后暂缓至90天，并保持了10%的新税率不变。
由美国总统特朗普推行的高额关税政策已使得欧盟不得不重新审视与美国的贸易关系，并积极寻找新的盟友以摆脱对美依赖。
我们知道，特朗普政府已对欧盟3800亿欧元的出口产品征收关税，这种“杀敌一千，自损八百”的做法，无疑使双方的经济关系更加紧张。环球时报报道称，欧盟首席谈判代表谢夫乔维奇近日前往华盛顿，试图说服美国降低关税。
为此，欧盟提出了一些吸引美国的条件：如削减美国汽车和其他工业产品进口的关税，并增加对美国液化天然气的采购量。
（欧盟委员会主席冯德莱恩表示，欧盟与美国关系很难回到从前，未来将进一步加强和中国的合作）
2、欧盟被美亲手推到中国身边？
值得一提的是，欧盟在与美国谈判的同时，也开始寻求破局之道。
其实，自年初以来，欧盟的贸易谈判日程表一直非常繁忙。在特朗普就职前后，欧盟迅速强化了与墨西哥的贸易关系，并重启了与马来西亚的谈判。接下来的2月和3月，欧盟高层官员拜访了印度和南非的领导人，就贸易问题进行深入探讨，同时也在努力深化与加拿大的关系。
从中可以看出，欧盟不仅在与美国的谈判中寻找平衡，还在全球范围内积极开拓新的合作伙伴，以确保其经济利益不被单一市场所绑架。
近日，环球时报报道称，欧盟委员会主席冯德莱恩公开表示，欧盟正在转向亚洲，并且不排除通过《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》与亚太国家展开更深度的经济合作。
据悉，中国商务部部长王文涛与谢夫乔维奇近期的视频会谈中，双方表达了对增加贸易合作、创造良好市场准入条件的迫切愿望。此外，欧盟计划在今年7月举行中欧峰会，旨在进一步巩固双方的合作愿景。
（此前欧盟对中国电动车征收高额关税，如今，在特朗普关税大棒打压下，欧盟正考虑松绑）
3、欧盟向中国递来最大诚意
增加悬念的是，未来中国与欧盟，很可能在电动汽车领域合作。
这一变化的意义不容小觑。中国已经成为全球第一大汽车出口国，欧洲市场势必是其下一个重要战略点。
然而，欧盟此前紧随美国脚步，在去年10月通过了一项决议，决定在10%的基础税率上，对来自中国的电动汽车征收最高可达35.3%的反补贴税，为期五年。
按照规定，具体税率因企业不同而异，例如特斯拉需增加7.8%的税率，比亚迪17%，吉利18.8%，上汽则达到最高的35.3%。其他未被单独抽样的车企，也会面临20.7%的附加关税。这些措施意味着，中国电动车企在进入欧洲市场时可能会面对最高45.3%的综合关税壁垒。
所以，为了克服这一障碍，欧盟委员会发言人罗夫斯基斯透露，欧盟与中国达成一致，将共同研究实施针对中国制造电动汽车的最低价格方案，以替代原定于2024年对中国电动车征收高额关税的计划。
（外界普遍认为西班牙首相桑切斯访华具有战略意义，如推动欧盟与中国的进一步合作）
4、中国合作带来新的变局
这一“各退一步”的举动，无疑为中欧汽车贸易的未来带来了新的可能性，确保中国车企能稳步进入欧洲市场。
同时也表明，在当前形势下，欧盟清楚地意识到不能再将所有筹码押在美国一边。西班牙首相桑切斯对中西关系的推动便是最好例证。
虽然中欧之间在电动汽车等产业上仍有分歧，但这并未阻碍双方建立更紧密的经济关系。近年来，西班牙已经迅速加强与中国的贸易联系，对可持续交通、技术和旅游等多个领域展开了广泛合作。
更重要的是，西班牙还积极推动中国与欧盟的合作。展望未来，不难预见，中欧合作将为全球贸易格局带来新的变数。
从长远来看，中国若是能在这种复杂的国际博弈中运筹帷幄，不仅将实现经济利益最大化，也将提升其在全球经济链条中的话语权。
