最近，日本舆论场上出现了一种令人瞠目结舌的观点。部分日本媒体声称，中国大力制造电动汽车，正引发一场全球性的粮食危机。这背后的逻辑是，电动汽车常用的磷酸铁锂电池需要大量的磷酸，而磷酸是制造磷肥的关键原料，如此一来，制造电池抢夺了磷肥的原料，长此以往，粮食种植因缺乏磷肥，产量势必大减，人类将面临无饭可吃的困境。
在当今世界，全球粮食供应体系本就复杂且脆弱，各种因素交织影响着粮食的生产与供应。气候异常导致极端天气频发，一些产粮大国遭遇干旱、洪涝等灾害，影响粮食收成；地缘政治冲突也在干扰粮食的进出口贸易，部分地区粮食运输受阻，供应不稳定。在这样严峻的背景下，粮食安全问题日益凸显，日本媒体抛出中国电车引发粮食危机的观点，真是让人笑掉大牙。
对于这种论调，中国网友们纷纷开启“嘲讽”模式。有人调侃道：“宁德时代、比亚迪，你们听到了吗？多造一个电池多饿死一个日本人。”还有网友建议：“这不得让工厂 24 小时三班倒，多造电池，能‘饿死’多少算多少。”这些看似玩笑的话语，实则充满对日本媒体荒谬观点的不屑。
从实际情况来看，日本媒体的担忧完全是杞人忧天。虽然磷酸铁锂电池的生产确实需要磷酸，但中国作为全球最大的磷酸生产国，拥有丰富的磷矿储备，并且在磷矿开采、磷酸提炼技术上不断进步，对磷资源的利用率大幅提高。同时，中国在磷酸铁锂电池回收再利用领域也走在世界前列，大量废旧电池中的磷酸被回收提纯，重新投入到电池生产中，形成了良性的资源循环。
再者，全球的粮食种植也并非完全依赖传统的磷肥。随着农业科技的飞速发展，新型肥料不断涌现，生物肥料、有机肥料等逐步被广泛应用，这些肥料不仅环保，而且能减少对传统磷肥的依赖。同时，农业种植技术也在持续革新，精准农业通过传感器、卫星定位等技术，实现对农作物生长的精确监测与管理，大大提高了水资源和肥料的利用效率，减少了浪费，即便磷肥供应有所变化，也能保障粮食产量稳定。
反观日本，自身农业发展面临诸多困境。国内耕地面积有限，且多山地，不利于大规模机械化种植，粮食产量长期在低水平徘徊，自给率不足。近年来，日本国内粮食价格持续攀升，民众对粮食供应的担忧日益加重。在此背景下，部分日本媒体将目光转向中国，把粮食问题的“锅”甩给中国电车产业，不过是转移国内民众注意力、掩盖自身农业发展弊端的手段罢了。
事实上，中国大力发展电动汽车产业，是基于对全球能源结构转型和环境保护的深刻洞察。传统燃油汽车消耗大量石油资源，尾气排放严重污染环境，加剧全球气候变暖。而电动汽车以电为动力，能有效减少碳排放，推动能源清洁化进程。并且，中国电动汽车产业的发展，带动了一系列上下游产业的协同进步，从电池研发制造、电机生产，到汽车智能化系统开发，创造了大量就业机会，推动了科技创新。
中国电车产业的蓬勃发展，不仅为国内带来了益处，也对全球可持续发展也起到了积极的推动作用。日本媒体与其无端指责，不如将精力放在自身农业发展的改进上，探索适合本国国情的农业发展道路，提高粮食自给率，而不是打嘴炮炮制这些毫无根据的言论，误导公众。
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