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Author / 酷乐汽车
说到豪华或品质，拉达绝对是扯不上去的，但也有例外，比如这款特别车型，它由当时的西德制造，是多家汽车公司合作的产物，最终呈现出一种奇特的混合车型样式，集2+2轿跑、敞篷和皮卡的特点于一身，而且整车尺寸比斯巴鲁BRZ（参数丨图片）还要小。
Bohse是德国的一家小型车身制造公司。
他们以拉达Samara紧凑型轿车为基础，打造出了眼前这款名为“Safari”的车型。在Bohse拿到这款车之前，保时捷就已经参与了该车型的研发。
保时捷最终在该车的发动机调校、传动系统，甚至是整体设计方面都做出了贡献，没错，从这个角度来说，这款车与梅赛德斯-奔驰E500和奥迪RS2 Avant等车型存在一定的关联。
而负责该车销售的美国马萨诸塞州AlphaCars公司表示，最终的成果就是这是一款远比当时拉达所生产的任何车型都要先进的汽车，而眼前的这一辆，或许也是现存状态最好的一辆。
其车漆和贴纸都是原装的，方向盘上仍然保留着Bohse原厂标志，而且仪表盘也没有像那个时期的许多车那样变形。
再深入观察一下整体设计，就会清楚这款车的设计初衷就是兼顾各种功能。
前排座椅上方有一块可拆卸天窗面板。在座椅后方，只需解开几个按扣和拉链，软顶就能轻松取下。车尾有一个又小又浅的货斗，货斗下方还有一个宽敞的后备箱，应该能满足大多数需求。
车内布局非常简洁，三个踏板和一个手动变速杆，其他所有功能都由实体旋钮和开关操作。车内的内饰看起来几乎全新，这也很合理，因为它的里程表上仅显示行驶了6572英里（约10600公里）。
据AlphaCars公司称，由于该车的生产直到最近才结束，所以很多零部件都很充足，出了问题可以随时修。
售价部分，该车目前标价是28995美元，对于一台如此简单的车型，接近2.9万美元了确实价格有点离谱，但是考虑到它背后的意义，是不是稍微不那么离谱了？
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