海珠业主们心心念念的环岛路，突然传来好消息！
在前两天，海珠区政府官网发布了一则征收公告，面向的是环岛路（石岗路～大干围段）工程广百地块东侧路～大干围段项目国有土地上的房屋。
公告也明确，此次征收是为了建设环岛路项目。
事实上，早在2023年，石岗路-大干围段及大干围-南洲路沥滘涌桥、新渔村涌桥就已经“通车”，唯独剩下最后100多米断头路。
也正是因为这100米断头路，车辆被迫绕行双向一车道的大干围路，导致一到上下班高峰期就出现拥堵问题。
而之所以会出现断头路，按照去年官方在领导留言板上的回复，正是因为征拆问题。
也就是官方跟临江村屋业主的尚未谈妥，导致环岛路建设无法推进。
如今，海珠区正式对这些房屋征拆，也意味着环岛路的建设已经迈出关键一步。
公告还提及，产权人需要在30天之内登记相关资料，动作快的话，可能一个月后就开始拆了。
再考虑到全段长度仅有220米，工程量也不是很大，赶在今年开通不是不可能。
可别觉得小前线是在信口开河，首先，片区内的地标商业体广百海港汇预计开业时间就是2025年。
而对一个商业来说，便捷的交通是十分重要的，毕竟“路通才能财通”。
如果它真能赶在今年开业，那周边道路“赶工”以配合商业需求，十分合理。
从另一方面来说，海珠区环岛路作为串联海珠沿江经济命脉的“黄金动脉”，从提出规划到如今已经过去了近10年——
2016年，
环岛路
太古仓段（金沙路—沙渡路段）率先贯通600米，带动太古仓商圈崛起；
2019年，环岛路（滨江西路—厚德路段）开通，沿江景观初现雏形。
2020年5月，沥滘涌—南洲路段800米通车；
同年8月，海珠涌大桥400米开通，形成18.9公里沿江道路，短暂缓解工业大道拥堵；
2023年12月，石岗路-大干围段及大干围-南洲路沥滘涌桥、新渔村涌桥通车。
再到去年，沙渡路-石岗路段项目获批。
如今，也是时候画上句号。
而如果环岛路建设真能顺利推进的话，最高兴的当属大干围片区的业主们了，毕竟这里有江景、有公园、有学校，什么都好，唯一需要改善的，便是交通。
对了，今年片区内还即将迎来新地铁，即10号线的大干围站，交通条件将进一步改善。
今年板块内还迎来一个全新项目——越秀江湾潮起，主打江景和新锐生活方式，感兴趣的朋友可点击回顾：
随着大干围片区正式晋升为“学铁商齐全”，你会考虑在这里买个房吗？
