红牛和迈凯伦就国际汽联将从西班牙大奖赛起实施的新的尾翼弯曲测试规则发表了看法。www.one.xinxing777.com
红牛领队克里斯蒂安·霍纳和迈凯伦首席执行官扎克·布朗，对国际汽联即将推行的这项 “怪异” 的前翼弯曲新测试规则，都做出了类似 “难以预测” 的判断。
在国际汽联世界汽车运动理事会最近的一次会议上，宣布将从西班牙大奖赛开始，对每副前翼的弯曲度进行新测试。
这项赛车运动管理机构正在加强对前翼弯曲度的管控，但却选择直到赛季第九站巴塞罗那站才实施。
奇怪的是，对每副尾翼弯曲度的类似测试，将从赛季首站澳大利亚大奖赛就开始生效。
布朗认为，新测试对迈凯伦而言不会是个问题，并且他也不确定西班牙站引入的这项规则改变究竟对谁有利或不利。
布朗在接受媒体采访时表示：“我认为这对我们来说不是重大改变。我觉得很难判断谁会从中受益或受损，因为我认为这对任何车队都不会有实质性影响。所以，我不认为届时会因为这项改变而出现赢家或输家，也不会导致排名发生变化。”
霍纳在这个问题上与布朗看法相似，这位红牛老板也不确定新测试对谁有利。
不过，霍纳也很困惑，为何国际汽联的前翼弯曲度新测试不在赛季首站就实施。
霍纳称：“看看它会产生什么影响会很有意思。我觉得奇怪的地方在于时间安排。为什么是第九站呢？或许在休赛期就解决这个问题会更好。这样最后就得准备两种规格的前翼。但谁会从中获利或受损呢？我觉得根本无法预测。”
