苏-57惨遭滑铁卢！三年产能暴跌，隐身性能被歼-35E碾压，印度订单成最后救命稻草？
俄罗斯空天军的“王牌”苏-57再次成为焦点——但这次不是因为技术突破，而是产能拉胯和隐身缺陷的双重暴击！4月11日，社交平台曝光的2架新苏-57（红色“25”、“26”号）引发热议，但细看之下，这款号称对标F-22的五代机，表面工艺依旧粗糙，分体式座舱盖的雷达反射问题甚至被专家嘲讽“隐身性能落后歼-35E一个时代”。
更扎心的是产能数据：2023年苏-57产量仅7架，2024年前4个月仅交付2架，全年恐难突破12架。相比之下，中国歼-20早已突破200架大关，而苏-57服役总数仅27架，连歼-20的零头都不到。俄媒吹嘘的“年产12架”目标已成泡影，背后原因直指西方制裁导致的供应链断裂——关键电子元件依赖进口，连雷达T/R组件都被曝依赖韩国技术！
战场表现更尴尬：俄乌冲突中，苏-57因数量稀少和隐身短板，几乎沦为“隐形花瓶”。而中国歼-35E凭借一体化座舱盖和0.05㎡级雷达反射截面，成为国际军贸市场的黑马。阿尔及利亚原计划采购苏-57，如今却因性能不足转向歼-35E。
印度成了苏霍伊最后的希望——若拿下百亿订单，或能续命项目。但面对F-35和歼-35E的围剿，苏-57的“机动性优势”在超视距空战时代已显苍白。俄媒强行吹嘘“优于歼-35”的言论，连自家专家都心虚：“现代空战，隐身和电子战才是王道”。
笔者认为苏-57的困境，是俄罗斯航空工业衰落的缩影。若不能解决“心脏病”（电子元件）和“隐身瘸腿”，即便印度买单，也难逃沦为“五代机垫底”的命运。而歼-35E，正以隐身利剑的姿态，横扫北非和中东市场！
