齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升 鹿青松 张雪
4月10日，2025齐鲁春季车展暨第51届齐鲁汽车展览交易会开幕。记者在现场发现，除了目前一路“高歌猛进”的新能源车型，在冲击下“步步为营”的燃油车也受到不少消费者关注。
在燃油车购车人群中，大家也有一个疑虑：油车还会继续大幅降价吗？尽管传统燃油车仍保持稳定客群，关于“当前是否燃油车购车最佳时机”的争议，依然折射出市场对燃油车价格走势的显著分歧。
多面压力紧逼
燃油车降价趋势明显
4月11日，齐鲁春季车展现场，关注燃油车行情已久的市民张先生在多个展台徘徊，对日产、丰田、马自达的燃油车以及比亚迪等新能源车进行了反复对比。“车展上的优惠力度确实较大，但今年新能源技术可能会有新动作，比如半固态电池进一步落地，燃油车的价格或许会继续降。”
像张先生一样认为燃油车会继续降价而“持币观望”的消费者不在少数。记者在社交媒体平台搜索燃油车价格相关话题后发现，有一部分网友认为在当前市场环境中，燃油车面临着多方面压力，继续降价似乎成为必然趋势。
从市场份额数据来看，中国汽车工业协会数据显示，2024年中国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。新能源汽车的市场份额不断攀升，已经拿下了消费市场的“半壁江山”，呈现“步步紧逼”的态势，这对燃油车市场造成了挤压。
以上这些数据让本不看好燃油车价格的消费者更加坚信其会继续降价。部分消费者担心燃油车市场可能面临的产能过剩问题。工业和信息化部原副部长苏波近日在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，目前燃油车产销量及盈利率大幅下降，产能大量放空。
“产能过剩导致市场供大于求，车企为了消化库存，降价成为一种常见手段。”在齐鲁春季车展现场，一位汽车博主在和记者交流时透露了对燃油车价格的担忧，在多种因素影响下，燃油车的价格可能会一降再降。
“为了在有限的市场中抢占份额，燃油车企业不得不采取降价策略。”一位汽车行业从业人士表示，从生产成本角度分析，随着汽车制造技术的提升和生产规模的扩大，燃油车的制造成本逐渐降低，这也为价格下降提供了空间。
降价潮热度消退
后续余地还有多少？
然而，也有不少专家和业内人士认为，燃油车继续大幅降价的空间有限。
“从目前的市场情况来看，降价潮已经呈现大幅降温的态势。”在齐鲁春季车展马自达展台，销售人员向看车的消费者展示了一组数据，今年3月份降价车型数量只有23款，比去年3月份的51款大幅减少。“燃油车降价潮已经有降温趋向。”
一位汽车行业分析师认为，随着国家报废更新的促销补贴力度强化和市场回暖，后期价格战的压力会相对减缓，这意味着燃油车进一步大幅降价的可能性在降低。
在齐鲁国际车展现场，一位销售人员坦言，他们在车展上打出7.99万的“一口价”，已经比指导价低了3万元左右。“哪怕再降价，幅度应该不会再大。”
“中低端车型的价格应该基本已经探底，高端车型虽然还有一定降价空间，但预计最多也就在10%。”在齐鲁春季车展参展商孙先生看来，从当前市场实际情况来看，许多燃油车的价格已经接近成本线，过度降价会损害车企的利润和品牌形象，不利于企业的长期发展。
记者发现，凭借稳定性好、技术成熟等特点，燃油车还占有汽车市场的“半壁江山”。数据显示，从2024年12月起，燃油乘用车零售渗透率从低谷触底反弹，连续三个月突破50%的分水岭，今年1月更是攀升至58.5%。这一波动表明燃油车在市场中仍具备一定的韧性。
有汽车行业分析师表示，2025年车企在价格层面或许不会有大动作，不过可能会用其他促销方式来弥补。比如在售后服务方面提供更多的增值服务，如延长质保期、提供免费保养、24小时救援等，提高消费者的购车体验。此外，还会针对不同的消费群体，推出个性化的购车方案，如针对年轻消费者推出定制化的车型配置等。
燃油车“内功深厚”
基础盘仍旧稳定
在新能源汽车成为行业焦点的当下，车展现场的燃油车区域同样人气不减，不少消费者仍将燃油车作为购车的首选。
12日下午，在车展现场，记者看到一汽丰田、广汽本田等传统燃油车品牌的展位前聚集了不少消费者。大家或是端详车辆外观，或是坐进车内体验，还有的与销售人员详细交流起车辆的性能、价格等问题。
在长安马自达展台，正在看车的王先生告诉记者，他一直比较倾向于燃油车，感觉技术成熟，开起来心里踏实。“我经常跑长途，燃油车加油方便，不担心续航问题。”
市民张女士与王先生看法一致，稳定性是她选择的主要考虑因素。“此外，我也注重车辆的操控感，燃油车在这方面有优势。”
为什么在新能源汽车蓬勃发展的今天，仍有不少消费者选择燃油车？一位从业人士告诉记者，燃油车经过百余年的发展，发动机、变速箱等核心技术已经相当成熟，消费者对其质量和稳定性有较高的信任度。像奔驰、宝马等豪华品牌，一直以来凭借精湛的燃油车制造工艺，在消费者心中树立了高品质的形象。
同时，燃油车补能便捷也是“加分项”。尽管充电桩的数量在不断增加，但覆盖率目前仍不如加油站。
此外，在保值率方面，燃油车的优势也十分明显。中国汽车流通协会发布的《2024年9月中国汽车保值率研究报告》显示，燃油车三年保值率都在50%以上，而同年限的纯电、插电式混动车型的保值率仅约46%。
凭借稳定性好、技术成熟等特点，燃油车目前仍拥有汽车市场的“半壁江山”。从2024年12月起，燃油乘用车零售渗透率从低谷触底反弹，连续三个月突破50%的分水岭，今年1月更是攀升至58.5%。
购车选择趋于多元
更多从自身出发
“现在燃油车价格走向不明，那还不如‘早买早享受’，及时下手。”消费者王先生表示，现在对燃油车价格猜测较多，到底是一降再降还是“触底反弹”，目前还不明确，自己干脆根据需求果断下单。另一位消费者李女士则担心，如果现在买了，过段时间会不会又大幅降价。
业内专家认为，现在入手燃油车需要综合多方面因素，尤其要考虑自身需求。汽车市场正处于变革的关键时期，新能源汽车的崛起不可阻挡，但燃油车也不会轻易退出历史舞台。在未来很长一段时间内，两者将共同存在，满足不同消费者的需求。
目前燃油车市场为了应对竞争，部分车型价格优惠力度较大，燃油车市场价格是否会继续下降，目前尚无定论。价格持续下降论和降价空间有限论各有其依据和逻辑，而最终的价格走向，将取决于市场竞争、生产成本、消费者需求等多种因素的相互作用。
在齐鲁春季车展现场，多位消费者表示，他们在购车时，会根据自身的家庭条件、使用场景以及经济状况等因素，理性做出选择。
以在车展购车的刘女士为例，她在购车前充分考察了多个品牌，综合了车辆的品牌、动力类型、价位、优惠之后才付款下了订单，前后进行了多番对比。
“对于消费者来说，如果有购车需求，不必过度期待燃油车价格的大幅下降。”东风日产一位销售经理建议，在选择燃油车时，应该综合考虑车辆的性能、品质、售后服务以及自身的使用需求等因素，理性购车。
一位汽车行业分析师认为，从目前的市场情况来看，对于车企而言，如何在价格策略和产品竞争力之间找到平衡，才是在激烈的市场竞争中生存和发展的关键。“2025年燃油车价格走势虽存在诸多不确定因素，但整体上会朝着更加稳定、理性的方向发展。”
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