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上汽的 荣威 D6 纯电动轿车在青藏公路上以 9.125 kWh/100 km 的能耗，创下了“量产纯电动车在青藏公路行驶最低能耗”的吉尼斯世界纪录。今天是 4 月 11 日，听说这车将在本月晚些时候的上海车展（4 月 23 日开幕）正式发布，挺值得期待的。
挑战在青藏公路上进行，这条路从青海西宁开始，全长 1973 公里，平均海拔超 4000 米，是全球海拔最高的公路之一。D6 从拉萨出发，跑了 1959.9 公里，翻越了海拔 5231 米的唐古拉山口，还有昆仑山、风火山隧道这些 4700 米+ 的高点，历时五天。路上还碰到了暴风雪、冻土和 -12°C 的低温，条件够硬核，能耗还能这么低，确实有点东西。
D6 基于第二代 Roewe Nebula 架构，风阻系数 0.27Cd，车身尺寸 4792 x 1828 x 1496 mm，轴距 2750 mm。续航有两个版本：53.9 kWh 电池组跑 520 公里，电机 105 kW（141 马力）；42.8 kWh 电池组跑 450 公里，电机 95 kW（127 马力）。内饰走简约风，12.8 英寸浮动中控屏、矩形全液晶仪表盘、双辐平底方向盘，还有分层仪表板和中控台，配两个 50W 无线充电垫、杯架和物理按键，用着应该挺顺手。
销售数据看，Roewe 从 2006 年起步，2024 年卖了 197,948 辆，离 20 万目标差了点，市场竞争确实激烈。顺便提一句，2024 年 Roewe D7 DMH 插混版也挺猛，跑了 2208 公里创了 PHEV 最长行驶距离的吉尼斯纪录，油耗才 2.49L/100 km，SAIC 在新能源这块玩得挺溜。
总的来说，D6 这波纪录秀了技术肌肉，尤其在极端环境下还能这么省电，上海车展估计会更火。你觉得这车能卖爆吗？有啥想聊的，随时说！
