宝马iX3，是首款搭载最新第五代BMW eDrive电力驱动技术的车型，最早是在2020年9月13日由中国华晨宝马发布亮相，也是在中国首发。
宝马iX3
该车首次采用励磁同步电机，不使用稀土元素，以降低对稀缺资源的依赖。
B档单踏板模式将减速和制动过程中产生的动能转化为电能，反馈回高电压驱动蓄电池，从而增加续航里程。D档动能回收四级可调。
同样的，这个车也有模拟声浪，为什么要用一个“也”字，它可是比小米su7 Ultra早了5年呀，它并没有大肆去宣传这个模拟声浪，这个是由奥斯卡和金球奖最佳电影配乐获得者汉斯·季默（Hans zimmer ）设计的启动和电机声音，既可提供沉浸的纯电驾驶音效，也可提供燃油发动机的音效。
宝马iX3
iX3上市参考价格39.99万至43.99万。
好了，iX3现在只要十几万了，那么，值不值得考虑呢？
先打住，你现在只要看20-30万这个区间的纯电车型，那就必须等小米YU7，不论你买不买它，你都要等上先。
宝马iX3
你们是不知道，现在车还没开始卖，听说车友群都已经建起来了。
只要小米YU7一上，宝马iX3说不定还会继续降价。
其实现在宝马iX3的行情还是挺炸裂的，指导价40.5万的标配版本，全款5-6折，以前觉得7折虎8折豹都觉得已经够狠了，现在直接5折打底。
全款裸车226800，算上保险也就23万多点儿，贷款再算上2万4，再来一个国补区补，妥妥的只要19万多落地啊。
等于用宝马X1的价格装宝马X3的叉（不好意思，实在不知道用什么词好了）。
其实这么一看，性价比还是挺高的。
宝马iX3
这里我说一句哈，你可以说宝马的电车销量不高，你也可以说它的配置不行，但是你绝对不能说它的底盘调校差，它的操控还是一流的。
而且，宝马的电池也很良心，居然是反向虚标，官方续航500km，实际能超过这个数。
一些参数：
长宽高：4746*1891*1683mm，电动机总功率(kW)210kw，286匹马力，轴距2864mm，官方0-100km/h加速(s)：6.8秒，电池类型：三元锂电池，百公里耗电量(kWh/100km)：15.2，轮胎尺寸：245/50 R19，360度全景影像，L2辅助驾驶等级，自动泊车入位，倒车车侧预警系统，卫星导航系统，导航路况信息显示，并线辅助，车道保持辅助系统，车道居中保持，道路交通标识识别，感应、电动后备厢，电动后备厢位置记忆，12.3英寸中控屏幕，支持CarPlay，支持CarLife，OTA升级，Wi-Fi热点，HUD抬头数字显示，前排手机无线充电功能，Harman/Kardon哈曼卡顿，11色车内环境氛围灯，车内PM2.5过滤装置。
