2023年初，俄罗斯议员卡尔吉诺夫等语出惊人，不仅出想让中方“归还”辽宁舰，还得“拆掉武器、停止军用”的离谱条件。
消息一出直接惊呆了国际社会，钱货两讫之后居然还能这样。
要知道当初购买咱走的可是正规途径，之后更是花了差不多7年时间才将其改造成现在的辽宁舰。
那么俄罗斯议员为何突然翻旧账？
瓦良格号诞生于80年代的乌克兰，属于苏联的军事遗产，可遗憾的是它的整体建造刚刚完成大半苏联就解体了。
偏偏那时乌克兰自己的经济也不景气，其只能被暂时丢到了船厂吹风，由于保养不好，慢慢地它的表面充满了斑斑锈迹，看起来破破烂烂的。
而1998年的时候，它的命运终于开始了再度变化。
中方决定将其买回，可没想到付钱的时候挺顺利，瓦良格号回来却经历了九九八十一难。
经伊斯坦布尔海峡时，土耳其以其体型太大影响通航为由，横加阻拦，并狮子大开口索要巨额保证金。
这一要求近乎无理，使得谈判陷入了长达近两年的僵持阶段，关键时刻希腊伸出了援手。
在希腊的担保下，瓦良格号终于得以通过海峡，但这一路的艰辛并未结束，拖运费、停泊费等各种额外支出不断增加，最终使得购买和运输瓦良格号的总成本翻倍许多。
历经 628 天的漫长漂泊，2002年，它终于抵达大连港，可此时展现在人们面前的，只是一个空空如也的巨大船体。
它的动力、武器、电子设备全被拆除，就连至关重要的图纸也不完整，但对于中国而言，这是一个充满希望的开始，因为它承载着中国航母梦的火种。
在漫长而艰苦的改造过程中，无数科研人员、技术工人挥洒着汗水，他们放弃了无数个节假日，坚守在工作岗位上。
终于，在 2012 年，焕然一新的辽宁舰正式服役，它成为中国首艘航母，向世界宣告中国海军进入了航母时代。
辽宁舰的战斗力十分强大，相比俄罗斯现役的 “库兹涅佐夫号” 也毫不逊色，甚至在某些方面更具优势 。
所以俄议员的话一听就没道理，连俄罗斯网友都对此嗤之以鼻。
苏联消失后，瓦良格被划给了二毛，对方才是合法卖家，大鹅本身也承认这个说法，而我们购买的时候也是走的正规渠道，钱也是给得够够的。
再看中乌之间的合同约定，其中仅规定“不得用于军事”，然而购买方是澳门的私企，这一交易本身符合商业规则。
并且在后续的改造过程中，这完全属于中国内政范畴，中国对瓦良格号进行改造，使其成为辽宁舰，这是基于自身的发展需求和主权权利，其他国家无权干涉。
更为关键的是，如今的辽宁舰与苏联时期的瓦良格号相比，已经发生了脱胎换骨的变化。
辽宁舰上的雷达、导弹、舰载机等核心装备，全都是中国自主研发的成果，和苏联时期的技术毫无关系。
因此当俄罗斯议员抛出如此话题时，对比俄罗斯自身航母的现状，更显其言论的荒谬。
大鹅海军现役的库兹涅佐夫号航母在2016 年赴叙利亚参战时，冒出滚滚黑烟，直接笑掉了美国人的大牙。
2018 年，该航母在维修时，更是遭遇了起重机砸穿甲板的意外事故，严重影响了航母的结构安全。
2022 年，其又因火灾返厂，至今仍趴窝在港口，无法正常执行任务，其维修和恢复战斗力的时间也遥遥无期。
那么对方说出这番话真的只是心血来潮吗？
未必！2023 年，俄乌冲突陷入僵局，西方世界持续不断的制裁紧紧束缚住俄罗斯的经济发展。
国内民众生活受到严重影响，物价上涨、就业机会减少等问题层出不穷，导致民众的不满情绪如熊熊烈火般迅速升温。
在这种严峻的国内形势下，部分议员试图寻找一个转移公众注意力的救命稻草，辽宁舰或许就是他们的一个理由。
而且对比起如今中国发展越来越好，其内部自然是有些焦虑和不舒服的，当然也有观点认为这极有可能是俄方精心策划的一次对中国的试探，旨在探测中国在军事技术合作以及相关领域的容忍度。
不过相对于议员的上蹿下跳，克里姆林宫方面很低调，一句个人观点就带过去了，这场风波终究沦为了没有观众的独角戏。
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