男子为赶路日夜兼程
长时间行车后
车辆毫无征兆地偏离车道
惊险瞬间全程被镜头捕捉
驾驶人强撑困意时那致命的"闭眼瞬间"
成为事故的直接导火索
4月7日，在G69银百高速南宁往百色方向距江坝大桥200米处，一辆小客车与一辆越野车发生刮碰，事故造成两车不同程度损坏，无人员受伤。
执勤民警到达现场发现，一辆越野车停在应急车道上，车头两侧有明显刮痕，在越野车前方200米处的快车道上，一辆白色小客车车头损坏严重，左前轮连同摆臂掉落在道路中央隔离护栏边上，引擎盖被掀起，车内的安全气囊全部爆开，中央隔离护栏被撞损坏约20米。
越野车的行车记录仪还原了事发过程：事发时，越野车在快车道上正常行驶，突然一辆白色小客车从右侧变道过来，小客车左侧刮碰到越野车的右前方后，犹如“脱僵的野马”，猛烈的撞向中央隔离护栏，向前一直滑行200米左右才停下来。
据白色小客车驾驶人李某称：前一晚，其和朋友一起从广东出发去往云南文山，全程都是由自己驾驶，期间有几次进服务区，短暂的休息便继续赶路了，事发时打了个盹，车辆就向左偏移。幸好自己和朋友都系好安全带，并未受伤。
经调查，民警认定驾驶人李某负此次事故的全部责任，并对李某的违法行为给予相应的处罚。
疲劳驾驶的危险性
人在疲劳状态时会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、精神涣散、焦虑、急躁等现象。
轻微疲劳
反应迟钝，判断力下降
中度疲劳
可能会操作动作呆滞
有时甚至会忘记操作
重度疲劳
或出现短时间睡眠现象
严重时会失去对车辆的控制能力
如何避免疲劳驾驶？
1.开车前一天要保证充足睡眠，不要熬夜。
2.注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟。若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时。
3.长途驾车出行，尽量找一名搭档，轮流驾驶。
4.科学安排行车时间，尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段；白天则要注意避免午后时段。
5.避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿，进行深呼吸。
6.开车上高速，途中应当按照“逢三进一”的原则，及时到高速服务区内停车休息。“逢三进一”是指如果已经路过连续途经两个服务区没有停过，那么第三个服务区，就要进去休息一下，待疲劳缓解后再上路。
交警提示
在困意、疲劳感产生之前
及时到服务区休息调整
切勿抱有
“不是很累、还可以继续开”
“感觉困了再休息”
之类的心理！
责任编辑：廖旭峰 钟春
值班编辑：麻新宇
内容来源：百色交警
