2025年中东黎巴嫩新能源电动车及充电桩市场介绍

2025年中东黎巴嫩新能源电动车及充电桩展EM Show 2025

展会圈，你的参展指南！

2025年中东黎巴嫩新能源电动车及充电桩展

The 3th EM Show 2025

展会时间：2025年05月27-06月02日

展会地点：黎巴嫩·贝鲁特

举办周期：一年一届·第3届

主办单位：e-EcoSolutions

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2025年中东黎巴嫩新能源电动车及充电桩展EM Show 2025将于2025年05月27-06月02日在黎巴嫩首都贝鲁特隆重举行。作为中东地区唯一专注于电动和混合动力车辆的汽车展览，EM Show 2025汇聚了全球领先的电动车制造商、充电桩供应商以及相关服务提供商，致力于展示和推动新能源交通领域的创新与发展。

2025年中东黎巴嫩新能源电动车及充电桩展EM Show 2025将展示多样化的产品和解决方案，涵盖从电动汽车、公共交通工具到家庭和公共充电桩等各个领域。观众可以亲身体验最新的电动汽车，了解先进的充电技术和能源管理系统。

2025年中东黎巴嫩新能源电动车及充电桩展EM Show 2025不仅是展示产品和技术的舞台，更是商业合作与市场拓展的重要平台。展会将吸引大量来自中东及其他地区的采购商、投资者和决策者，参展企业可以通过面对面的交流，建立新的合作关系，拓展市场份额。

2025年中东黎巴嫩新能源电动车及充电桩展EM Show 2025还将举办多场高端论坛，涵盖新能源政策解读、投资趋势分析、区域市场发展前景、智能驾驶法规等关键议题，邀请政府官员、行业领袖、投资机构及初创企业代表共同探讨如何构建更加高效、智能、环保的新能源交通生态。此外，展会特别设立“绿色出行创新大奖”，评选并表彰在电动汽车、充电技术、可持续出行等领域做出卓越贡献的企业及团队，推动行业的持续创新与发展。

2025年中东黎巴嫩新能源电动车及充电桩展EM Show 2025不仅是一次行业展示，更是新能源交通变革的催化剂。展会将深入探讨如何通过跨行业合作、技术突破和商业模式创新，加速新能源汽车及充电基础设施在中东地区的普及。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫（参数丨图片）车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、黎巴嫩新能源电动车及充电桩市场分析

黎巴嫩新能源电动车及充电桩市场正处于起步阶段，但在地缘政治变局与能源安全诉求的共同推动下，展现出独特的发展轨迹。与海湾国家依赖化石燃料不同，黎巴嫩频繁的能源供应中断和电力短缺使得清洁能源替代成为现实需求，新能源电动车因此被视为缓解电力压力和交通污染的关键路径，尤其在贝鲁特等城市中，市民对节能型交通工具的接受度日益提升。

城市更新与交通规划改革是推动该市场增长的另一个隐性力量。贝鲁特经历过多次基础设施受损后的重建工程中，逐渐引入更为可持续的交通模式。政府虽尚未形成系统性的补贴机制，但在城市公共交通车队更新中引入电动公交车的试点项目，推动了新能源车型的示范效应，也激发了私营领域在充电基础设施方面的投资热情，形成市场与政策之间的一种“需求倒逼机制”。

黎巴嫩市场呈现出高度本地化的消费特征。由于进口成本高、整车维护资源有限，消费者在购车时更加关注续航稳定性、部件可替代性和充电便利性，而非单纯追求品牌效应。因此，一些价格适中、技术适配本地电网条件的中小型电动车品牌反而获得了更多市场份额。这种对实用性能的偏好，也倒逼厂商开发更适应中东地形与气候的车型，形成“适地技术”小规模创新链条。

最后，黎巴嫩的新能源电动车市场潜藏一个被低估的驱动力：海外侨民资本的回流。大量旅居欧洲和北美的黎巴嫩裔群体将先进的绿色出行理念带回本土，并通过家庭投资、小型企业创办等方式参与到充电桩部署、车辆销售与维修服务等环节中，推动了整个生态的多元化发展。

二、黎巴嫩新能源电动车及充电桩产业细分

1.电动车种类

纯电动汽车（BEV, Battery Electric Vehicle）

主要品牌：Nissan Leaf、Hyundai Kona EV、BYD Dolphin

特点：零排放，续航范围一般为200-400公里，适合城市通勤

插电式混合动力汽车（PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle）

主要品牌：Toyota Prius PHEV、Mitsubishi Outlander PHEV

特点：油电混合，既能短程纯电驱动，又可依靠内燃机续航

电动摩托车与电动轻型车辆

应用场景：外卖、快递、城市短距离出行

品牌例子：NIU、Super Soco、Yadea

电动公交车与电动小巴

用途：城市公共交通及校园/工业园区接驳

项目类型：政府采购主导，部分为国际援助项目支持

2.充电桩种类

慢充桩（交流充电桩，AC）

功率：3.7kW–22kW

适用场所：住宅区、办公楼停车位

安装成本较低，适用于夜间长时间充电

快充桩（直流充电桩，DC）

功率：50kW–150kW（部分为350kW超充）

适用场所：高速公路服务区、购物中心、加油站旁

能在30分钟内完成80%电量，适合高频次使用

移动式充电设备

形式：便携式储能充电车或背包式便携充电器

适用场景：应急补电、偏远地区使用

智能充电桩（含支付与远程控制功能）

功能：支持手机App预约、支付、远程监控

三、黎巴嫩新能源电动车及充电桩政府政策

城市交通绿化配额制度

自2025年起，政府在贝鲁特、朱尼耶等主要城市实施“绿色交通配额”，要求新登记出租车与网约车中，至少30%为新能源电动车。该政策推动城市车队加速更新，配套提供购车补贴与专属绿色牌照，鼓励驾驶员转型低碳出行方式，并缓解城市污染与燃油依赖。

民间充电桩建设激励机制

为扩展公共基础设施覆盖，黎巴嫩能源部启动“共享充电”计划，鼓励私人停车位对外提供充电服务。业主可申请政府认证与小额设备补贴，平台化运营还可获得电价优惠返还，形成基层自建型充电网络，解决城市边缘与农村地区“充电孤岛”问题。

进口税率差异化改革政策

政府对新能源电动车进口税进行差异化调整：纯电动车与本地组装车型享有5%以内的低税率，而传统燃油车税率维持在20%以上。此政策不仅鼓励消费转向新能源，也推动本地企业参与零部件组装与后市场服务，带动上下游产业链发展。

电网兼容与智能调度计划

考虑到国家电网不稳定问题，黎巴嫩电力管理局制定“微电网与智能充电协调计划”，要求新建充电桩须具备削峰填谷、负载响应等功能。部分试点区域将引入光伏+储能一体化微电网，确保电动车充电不加剧用电紧张，实现交通与能源系统的协同升级。

四、黎巴嫩新能源电动车及充电桩市场趋势

黎巴嫩新能源电动车及充电桩市场正显现出由“外部推动”向“内部转化”的趋势。受限于本国能源系统的不稳定性及频繁停电现象，消费者与企业逐渐将新能源交通工具视为基础出行方式的可行补充，而非高端替代品。这种“现实驱动型转型”与其他国家的环保导向不同，更强调生存型基础设施的适应能力，推动低速电动车、家用充电设施在日常生活中的渗透。

随着城市规划逐步重启，新能源交通开始纳入地方基础建设布局之中。特别是在贝鲁特及周边重建区域，当地政府在道路更新、停车空间规划中优先预留充电桩接口，并尝试引入以太阳能为主的“脱网型充电站”。

市场参与者结构也在悄然发生变化。过去依赖进口整车的大型贸易商，正被一批本地创业型企业和中小型服务商所取代。这些企业多聚焦于电动车售后、电池维护、移动充电解决方案等垂直环节，为黎巴嫩新能源市场带来更多灵活性与适应性。与此同时，部分侨民资本和中东地区基金也开始关注黎巴嫩作为新能源产业“成本试验地”的可能性，带动区域性供应链整合尝试。

消费者行为的转变同样值得关注。由于燃油价格波动与交通拥堵加剧，年轻群体对共享电动出行服务的接受度快速上升。电动摩托车、三轮配送车等小型化交通工具的流行，正在重塑城市短途出行结构。同时，家庭用车市场也开始偏好小型纯电车与多功能充电桩配套的“居家能源解决方案”，推动新能源产品与住宅生活的融合式消费趋势不断增强。

五、黎巴嫩新能源电动车及充电桩产业概况

电力不稳推动“适配型”新能源结构

在黎巴嫩，全国电力系统长期存在供应不足、限电频繁的结构性问题，直接影响了新能源交通的推广模式。与全球主流的快充基础设施不同，黎巴嫩市场更倾向于发展低功率慢充桩、便携式充电设备和家庭储能系统。

地形与气候重塑电动车功能诉求

黎巴嫩多山、多坡的自然环境，加上地中海型气候中湿度和温差的影响，使新能源交通工具必须具有更高的适应性。这促使本地市场涌现出一批专注于极端条件改装、电池防热处理和悬挂系统增强的小型电动车及物流车制造服务商，形成区别于平原型国家的“地形驱动式产品体系”。

民间网络主导充电基础设施搭建

由于政府在新能源领域的投资有限，黎巴嫩涌现出一种以居民社区、教会组织和小型商业联盟为主导的“共享建设型充电网络”。例如，多户共享的住宅充电点、由小型清真寺供电系统衍生的开放式慢充站等，这些民间网络有效填补了公用设施的缺位，同时培养了基层自发参与的能源治理文化。

区域试验场角色逐步形成

黎巴嫩凭借开放的社会文化和灵活的市场机制，逐渐成为中东地区新能源交通产品的“灰度试验平台”。部分外资品牌如中国和土耳其制造商，选择在黎巴嫩进行中东前期试投放，以检验产品在弱基础设施、复杂消费心理及无制度保障环境下的表现。

六、黎巴嫩新能源电动车及充电桩市场动态

黎巴嫩新能源电动车及充电桩市场的最新动态显示，城市与乡村地区在新能源交通推进中的发展路径正在迅速分化。贝鲁特、朱尼耶等大城市出现了多家本地电动车销售门店与服务维修点，消费者对紧凑型纯电轿车和两轮电动车的接受程度显著上升；而在山地及农村地区，改装电动三轮车和便携式太阳能充电设备则更受欢迎，形成“城市体验型”与“乡村功能型”的双轨格局。

受全球电池价格波动和中东物流成本上升影响，黎巴嫩本地市场正在主动寻找替代性方案。一些创业团队开始尝试使用回收锂电池组建简易储能单元，用于家庭夜间充电和车用供电，这种“低成本再利用”策略不仅减少了整车成本，也催生了二手电池回收与再制造行业的初步形态，呈现出市场自发调整供应链的趋势。