多年前，中国车市就已经进入了存量市场时代，而近些年随着新能源的崛起，刺激了车市的以旧换新。而在这两年，随着国家大力补贴，推动汽车报废及置换，在存量市场中掀起了巨大的波澜，很多本来还不到换车年限的消费者，都把换车提上了日程。尤其在今年，从国补、地补到厂补，置换补贴层层加码，让很多汽车用户都蠢蠢欲动。今天，小编赶紧来给大家一份购车指南，补贴固然重要，但更要理性决策。
第一，我们一定要算好总账，别只看补贴金额，要把金融、保险、维修保养等后续成本也算进去，可别为了一时的高补贴，导致换车后用车成本大幅增加。第二，我们一定要多对比，现在国补、地补都相当透明，厂补则花样较多，我们一定要看清楚补贴细节，综合考虑后再下手。最后，产品力不容忽视，我们一定不能被一些品牌的高额补贴冲昏了头脑，购车的目的一定要回到提升用车体验、出行品质上来。
而在4月份，红旗品牌推出的有史以来最大力度的焕新政策，让人眼前一亮。我们逐一来看，首先算总账。这一次红旗推出的红旗老友春日焕新宠爱计划中，全系置换焕新，不仅有至高40000元置换补贴，同享国地补，更有“2年零利息，五年低利息”超级金融礼、“至高5000元保险补贴”超级保险礼，以及“终身免费维修（PHEV车型含三电系统）、免费救援、免费取送服务、四年或十万公里免费保养”超级服务礼等多重超值购车礼遇。
可以看出，红旗的补贴不仅有不影响用户选择国补、地补的高额置换厂补，同时在金融、保险、维修保养都给出了权益，给足了用户补贴诚意，让用户无需担心后续用车成本增加。
再看细节，这里值得注意的是，为了进一步消除用户的买车价格差，让用户轻松享受到底价购车，红旗还专门针对PHEV家族车型，推出前所未有的超混一口价的超值购车举措。其中，红旗HS3 PHEV一口价 13.98万元、HS7 PHEV（四驱版）26.18万元、HQ9 PHEV 33.88万元。在十分透明的一口价下，用户也就无需四处比价了。
置于产品力层面，我们同样以红旗PHEV家族来看。作为国内豪华品牌最强PHEV家族阵容，红旗PHEV车型拥有可油可电、全面兼顾的多场景出行优势，彻底终结新能源用户的里程焦虑，让用户长途出行再无续航之忧。比如即将上市的红旗H5（参数丨图片） PHEV，纯电续航超170km，实力打造20万级纯电续航最长的超级混动轿车，足以覆盖用户一周通勤的续航需求，超1600km的综合续航，更是能让用户一箱油从北京到上海，都还有不少余量。可以说，在新能源豪华阵营中，红旗的PHEV家族实力相当强劲。
可以看出，目前整个车市的“以旧换新”政策确实力度空前，小编建议大家一定要仔细考虑再下手，毕竟再好的政策也只是锦上添花，不能因为有补贴就盲目消费。而对于想要利用补贴契机，入手豪华车型的各位，中国豪华品牌代表红旗无疑特别值得关注，不仅燃油强，PHEV也很强！
