从空中尖刀到全能战士，歼10诞生已有27年，究竟进化成什么样了？
有人说，现在五代战机满天飞，六代机都开始搞竞赛了，三代机、四代机，早已经沦为了过时产品，但你要知道，全球200多个国家和地区，除了中美俄之外，剩下80%的国家，连搞定一架歼6都费劲。
所以咱们眼里落后的歼10，放到蓝星大多数国家里，仍然是很先进的战斗机。
1998年3月23日，歼10作为我国自主研制的第三代战斗机，在某试飞场一飞冲天，综合作战效能，达到了国际同类战斗机的先进水平。
2003年入列服役后，20多年里，歼10已经魔改出了歼10A、歼10B、歼10C、歼10D、歼10CE、歼10S、歼10AH、歼10AY、歼10CY等多个版本，现役总量超过了700架。
虽然是三代机，但在空军作战序列里，歼10从来不是单打独斗，而是用“三代同堂打群架”的狠招，歼10A负责高空缠斗，用机动性教对手做人，歼10B带着电子吊舱，专治各种不服的雷达波，歼10C挂着相控阵雷达，200公里外就能点名重要目标。
这可不是纸上谈兵，中泰联训时，歼10A硬是用狗斗战术，逼得瑞典鹰狮开加力逃跑；金头盔比武中，歼10C还上演了用中距弹，“反杀”歼16的逆袭好戏，让全球观望的潜在买家，看清楚了什么叫性价比。
要知道老美的歼16，可是要8000万美元一架，足够买咱们3架歼10C，用中型战机的钱，打出重型战机的效果，就问哪个买家不心动？
更何况现代空战，早已经不是单机逞英雄，别看中国空军的主力机型，早已经是歼16、歼20的天下，甚至六代机都搞出来了两款，但歼10短期内仍不会退居二线。
如今的歼10，早已经成为了中国空军的“空中多面手”，今天挂上反辐射导弹，端掉对手的雷达站，明天就带上侦察吊舱，化身空中天眼，后天换上伙伴加油装置，还能变身奶妈，这种一机多用的本事，哪个后勤部长看了，都要乐得合不拢嘴。
而且咱们的一个歼10编队，就能碾压全球80%国家和地区的空中力量，对付实力弱的小国足够用了，否则歼16、歼20出马，是不是太抬举他们了？
