上周小嘉报道了（←详戳），日前，记者从项目建设方上海城投公路投资（集团）有限公司获悉，继项目2标完成全线首幅盖梁架设后，项目3标也实现了跨吴淞江桥改造的首根桥梁立柱灌注成功。
施工方中铁上海工程局集团有限公司项目党支部书记徐正坤介绍，吴淞江桥采用钢结构跨梁一跨过河，单跨长度达85米，重量达420吨。桥梁采用分段施工，边跨通过支架支撑，中跨通过浮吊悬吊焊接，从而保障施工效率和施工质量。
“3标的施工范围主要为曹安公路杨林浦以南至G2立交，标段全长约为4.54公里。”上海城投公路集团第一事业部第一指挥部项目工程师牛伟迪介绍，标段内道路段长约2.03公里，桥梁段长约2.51公里，包含道路桥梁拼宽、新建集散匝道、立交节点改造等施工内容。其中，上跨吴淞江桥梁和G2立交节点改造是该标段最为关键的两个节点。
按照施工计划，3标共分为杨林浦以南至曹安立交、曹安立交至吴淞江北、吴淞江北至G2南3个建设区段，计划分4个阶段施工。“4个阶段分别为G15东半幅的路面拼接、东半幅内侧改造、西半幅的路面拼接以及西半幅内侧改造。我们争取在2026年翻交至G15的西半幅施工。”徐正坤透露，目前，工人正在G15沈海高速东半幅进行路基管桩加固、桥梁桩基和承台施工，“路基管桩施工已经完成10%，桥梁桩基完成34%，施工范围的总体施工进度达11%。”
牛伟迪表示，保障通行方面，在启动路面和桥面的拼宽施工时，G15沈海高速主路将借用对向应急车道通行，保证主路有双向六车道的通行能力。施工段将实施每小时60公里的交通临时管理措施。
G15沈海高速嘉金段（G1503公路至S32公路）改扩建工程，北起G15沈海高速和G1503绕城高速立交的南侧，南至S32申嘉湖高速立交。途经嘉定、闵行、青浦、松江4区，全长约42.7公里，项目计划2028年完工。项目完工后将与已完成拓宽改造的嘉浏段衔接，向北则与连接长三角城市群的交通大动脉——沪武高速太仓至常州段“牵手”。有效提升G15高速沿线快速路网能级的同时，进一步助力沿线区域融合发展，推动长三角城市群建设，助力长三角一体化发展。
撰稿：张健
摄像：王轶凡
编辑：唐敏、黄骊越
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