智能网联汽车作为汽车产业的重要发展方向，其标准化工作正稳步推进，但也面临着诸多挑战。
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标准化进展方面，我国已发布《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，形成了“三横二纵”的技术逻辑架构，涵盖基础、通用规范、产品与技术应用等标准体系。到2025年，计划制修订100项以上相关标准，支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能；到2030年，全面形成支撑单车智能和网联赋能协同发展的标准体系，制修订140项以上标准。目前，已发布56项标准，报批12项，立项17项，申报立项25项。此外，《国家汽车芯片标准体系》也在推动中，包含70余项芯片相关标准。在重点领域，如信息安全、软件升级、自动驾驶数据出行记录系统等，已有3项强制性国家标准发布。
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面临的挑战主要有以下几点。一是技术快速迭代，智能网联汽车的复杂电子系统对基础性标准提出了更高要求，如电子功能冗余、失效管理等安全性问题。二是传统标准适配难，部分传统汽车技术标准与智能网联功能存在冲突，如灯光标准与自动泊车功能的矛盾。三是新标准实施应用复杂，涉及“人、机、料、法、环”等多个层面的系统性重构。四是国际标准协调，需要强化国际标准法规参与合作及国内国际协调兼容。五是安全与隐私保护，随着车辆联网程度加深，数据安全和隐私保护成为关键。
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智能网联汽车标准化工作虽取得显著进展，但仍需各方协同努力，克服技术、传统标准适配、新标准实施及国际协调等挑战，以推动产业健康可持续发展。
