比亚迪汉L与唐L的上市，再次搅动中国新能源汽车20万至30万元的市场格局。
4月9日晚间，比亚迪王朝网正式发布两款旗舰车型汉L与唐L。其中，汉L售价20.98万至27.98万元，唐L售价22.98万至28.98万元，覆盖纯电（EV）与插电混动（DM）两大动力类型。
吴迪摄
作为王朝网的旗舰车型，汉L与唐L在动力、补能、智能等领域实现多项突破。其中，汉L EV搭载全球首个量产乘用车全域千伏高压架构，支持1000kW兆瓦级闪充，充电5分钟可补充约400公里续航。其四驱版车型最大功率达810kW，百公里加速仅2.7s，极速突破305km/h。
唐L EV全系搭载全域千伏高压架构、3万转电机（包含500kW和580kW两种调校）、1500V碳化硅功率芯片，四驱版整车功率达810kW，实测百公里加速仅3.6s，实测极速达287km/h。
在混动领域，汉L DM与唐L DM均搭载第五代DM技术，其中汉L DM-i亏电油耗低至3.9L/100km，DM-p版本零百加速3.9s。唐L DM零百加速最快4.3s，亏电油耗最低仅4.9L/100km。同时，新车通过解耦智能电四驱技术，赋予家用SUV更强的脱困能力，不输市面上的四驱越野车型，丰富了其驾驶场景。
智能体验上，两车全系标配“天神之眼 B”高阶智驾系统（DiPilot 300），配备激光雷达、30个传感器及英伟达Orin X芯片，支持高速领航、城市道路通行、全场景泊车等功能。
底盘技术上，两车均采用前双叉臂和后五连杆悬架，标配云辇-C智能阻尼系统与iCCT舒适控制系统，可根据路况实时调整悬架软硬，兼顾操控性与舒适性。汉L的iTAC扭矩矢量控制与唐L的dTCS分布式牵引力控制，进一步提升湿滑路面稳定性。
汉L瞄准20万至30万元级轿车市场，对标小米 SU7、特斯拉Model 3等车型。其20.98万元的起售价与全系标配的激光雷达智驾，对市面上部分“丐版”车型形成 “降维打击”。唐L则以22.98万元起售，主打家庭用户，竞品锁定理想 L6、问界 M7等车型。
去年，王朝网全年累计销售209万辆，占比亚迪全年总销量的49%。其中，主打中高端市场的汉家族全年销售25.8万辆，唐家族15.3万辆。此次汉L和唐L的上市，有望助力两大家族销量的再次爬升。
