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JC君和你一起聊摩托
不久前，宝马发亮相新款复古越野摩托车——R12 G/S，估计本次摩展也就是明天会正式发布， 这款车设计灵感来自上世纪（参数丨图片）80年代的R80 G/S，搭载R系列标志性的水平对置双缸发动机，排量1170cc。
看到这台车，我第一时间想到了另外一款同样为横向双缸对置发动机的车型——摩托古兹V85 TT 。
还别说外形上两个车还有那么一丝相似，与宝马R系列水平对置不同，摩托古兹V85 TT两个气缸之间有着90°的夹角，排量853cc，最大功率80马力，最大扭矩80N·m。风冷系统的虽然听起来比较落伍，但横置可以让两个气缸散热均匀。
而且摩托古兹是全系轴传动，相对于宝马车型的价格，V85TT更有可能让普通人实现拥有一台轴传动摩托车的愿望。
车头部分采用经典双圆形大灯设计，特色鲜明，车身线条干练，复古且不失现代感，整个车身各个区域部件划分明确，衔接没有拖泥带水，机械结构设计浑然一体。
V85 TT提供五种骑行模式（公路、雨天、越野、运动、自定义），能够根据不同的路况和骑行需求调整动力输出和牵引力控制。 此外，V85 TT配备了23L的大容量油箱，续航能力较强，适合长途骑行。
V85 TT座高830mm，整备质量230 kg。前刹车采用Brembo径向四活塞卡钳配320mm双碟刹，后刹车为双活塞浮动卡钳配260mm制动盘，配备有ABS及牵引力控制系统。
摩托古兹在品牌上，没有宝马那么强大的影响力，90度夹角横置V缸，也多少有点小众，但是这 都不影响横置双缸配合轴传动的纯粹机械质感和独特性。
目前V85TT在国内现车并不多，据经销商朋友那里的消息超期车甚至卖到6万左右，还是非常香的 ，如果你只是想有一台充满格调的轴传动ADV，也许这台车是一个不错的选择。那么对于V85TT的冷遇你怎么看？ 欢迎交流！
