本文转自：人民网-重庆频道
人民网重庆4月9日电 （陈琦、刘敏）4月9日，重庆江北国际机场T3B航站楼正式投用，至此重庆江北国际机场“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道” 运行格局形成。
重庆江北国际机场T3B航站楼。吴汪洋摄
T3B航站楼及第四跑道建设工程，是重庆市、民航局“十四五”时期重点建设项目。其中第四跑道已于2024年12月26日建成投用，让重庆江北国际机场成为了中西部地区首个，全国继上海浦东、北京大兴机场之后第3个拥有四条跑道且同时运行的机场。
本次投用的T3B航站楼项目总建筑面积约36万平方米，是目前全球吞吐量最大的单体“卫星厅”。从空中俯瞰，T3B航站楼呈“X”造型，布局了中央大厅和四条指廊，航站楼外观造型象征鲲鹏展翅，展现重庆独特的山水风貌特色和重庆民航事业的蓬勃生机。航站楼功能区域主要包括国内出发、国内到达、国内中转等，其地下一层为捷运站台层，一层为站坪层，二层为到达层，三层为出发层，四层为商业夹层。
重庆江北国际机场T3B航站楼。吴汪洋摄
据了解，因T3B航站楼属机场“卫星厅”，旅客办理登机牌、行李托运、安全检查依然在熟悉的T3A航站楼。登机口为“J”“K”“L”“M”的旅客，需在安检后从T3A搭乘机场捷运系统前往T3B航站楼登机。
连接T3A和T3B的捷运站台。吴汪洋摄
T3B航站楼投用后，重庆江北国际机场形成了“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道”运行格局。这一格局能满足终端年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降量58万架次的运行保障需要，将进一步提升江北国际机场基础设施保障能力和服务能级，对重庆加快区位门户复合型国际航空枢纽建设，打造内陆开放综合枢纽，助推新时代内陆开放具有十分重要的意义。
