马来西亚航空MH370航班的失踪整整11年后，相关搜索工作似乎取得了进展，这个困扰全球航空业许久的谜题有望被彻底解开。
【MH370航班的失踪整整11年后，相关搜索工作似乎取得了进展】
马来西亚政府与美国“海洋无限”海底勘探公司正式签署了有关搜寻马航MH370的协议，同意“海洋无限”重启搜索行动，只要他们能够找到MH370残骸，马方将会依约向其支付总额7000万美元的搜索费用。
与此同时，有关注此事的海外媒体根据公开AIS信息推断，“海洋无限”可能已经找到了蛛丝马迹，确定了MH370残骸的大体位置。
【有关注此事的海外媒体根据公开AIS信息推断】
MH370事故发生于2014年3月，这架搭载着239人的波音-777型客机当时正从马来西亚吉隆坡飞往北京，在起飞约一小时后，飞机与地面空管部门失去了联系。但这架飞机没有立刻消失，机上设备在失联后的7个小时中，7次自动响应了国际海事卫星组织的卫星网络信号。
依据飞机响应卫星信号时对应卫星的活动情况，各方又确定了MH370活动的7条大致弧线，并结合飞机油料等条件，基本确定MH370最终坠毁的大致位置是在印尼以南、澳大利亚以西的“第七弧”东南部，可此前的搜索都无果而终。
不过，在过去11年中，海洋探索科技的革新一直在为揭开这场航空史上的最大谜团铺就道路。围绕MH370搜索的国际合作也一直没有彻底断绝。
【外界此前基本确定了，MH370坠毁于澳大利亚以西的印度洋上】
2024年，早就参与过MH370搜索工作的“海洋无限”拿出了新搜索计划，准备动用多艘新型船只和一些新深海探测技术，在南纬33度到36度，“第七弧”两侧延伸45海里，总共约1.5万平方公里的海域进行新一轮搜索，并就此事与马来西亚政府展开磋商。
今年2月，“海洋无限”在磋商尚未结束的情况下，派出“舰队7806”号搜索船携带3台无人潜航器，前往了预定搜索海域，进行前期搜索活动，在首轮的探索结束后，“舰队7806”号前往澳大利亚进行补给，在3月上旬才再次出海。
而正是“舰队7806”号重新出海后的行动轨迹，引起了外界的注意。这艘船没有按照原计划，直接回到2月时搜索过的部分海域，而是提前掉头转向西南方向，开始在之前没有搜索过的海域进行相关作业。
【“舰队7806”号提前转向】
“海洋无限”暂时没有对这次计划外的转向作出任何解释，有猜测认为“海洋无限”其实在第一阶段的搜索之中，就发现了散落的残骸等线索，只是由于当时还在与马来西亚政府进行谈判，“海洋无限”选择了暂时改变航线，隐瞒发现线索一事。
这种猜测的出现，本身就证明了国际社会对于此次探索行动能够取得进展的殷切期盼。
毕竟，一架载有200多人的飞机，在与地面失联后转向，看似漫无目的地飞行数小时，最终在油料耗尽后坠入大洋，就已经让MH370失踪事件成为国际航空史上的一个未解之谜。而当真相长期缺席，各类猜测甚至阴谋论就会不断出现。
自MH370事件发生以来，全球已经出现了包括劫机、恐怖袭击、机械故障、机长精神异常劫持飞机自杀、机舱失压全员缺氧昏迷在内的大量有关事故原因的推测。
【遇难者家属一直希望能够找到飞机残骸】
这些推测多少还有一些看似说得过去的依据。机长精神异常推论的依据，就是调查部门发现MH370的机长曾模拟过驾驶飞机飞往印度洋，且模拟航线与外界目前推断的失事航线有吻合之处。
除了这些还有些可能性的推断，还出现过诸多带有阴谋论性质的谣言。之前在中国国内流传最广的谣言，应该就是机上有中国的顶尖专家，美国为了阻止中国在相关科技领域（雷达、芯片等）取得突破，所以击落了这架客机。只是由于外界所传的专家并不在乘客名单上，这一谣言不攻自破。
要想让谣言彻底消失，让MH370事件的真相能够重见天日，最好的办法就是找到客机残骸，尤其是找到记录了客机内部完整情况信息的黑匣子。
【“海洋无限”准备动用多艘新型搜索船只】
诚然，在海底11年后，MH370的黑匣子是否还能够使用已经成为问题，但只要能够找到黑匣子，外界就还有望一探究竟。即便没有黑匣子，找到飞机最后坠毁的位置，知道自己的家人在哪里遇难，也能让遇难者家属们得到情感上的慰藉。
遗憾的是，由于相关海域的天气问题，“海洋无限”暂时无法继续进行搜索活动，要到今年年底，南半球重新进入夏季的时候，他们才能够重返相关海域，继续进行搜索。
不过，在历经十一载的追寻后，国际社会和遇难者家属，都不介意多等几个月。我们只希望，当南半球的夏日再次降临，MH370的真相能够随着深海探测的进行而真正浮出水面。尤其是对于239名遇难者的家属而言，寻获残骸不仅是对逝者的告慰，更是漫长等待中不可或缺的答案。
