2025年4月7日，据媒体报道，印度政府 计划逐步淘汰德里及周边地区的纯柴油和汽油车辆，推动电动、混合动力和 CNG 车型普及。新车注册将受限于清洁燃料车辆，预计 2025 年底开始对新公交车实施，三轮和轻型货车延至 2026 或 2027 年，商业出租车有较长过渡期，私人汽车和两轮车则在 2030 至 2035 年间完成转型。
近年来，印度的空气污染问题日益严重，尤其是首都新德里及其周边地区，已成为全球污染最严重的城市之一。机动车尾气排放被认为是造成空气污染的重要原因之一，其排放的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等污染物，不仅严重危害人体健康，还可能引发光化学烟雾等环境灾害。为应对这一挑战，印度政府计划逐步淘汰燃油车，推广电动汽车（EV）、混合动力车和压缩天然气（CNG）车型。
据了解，这一计划将分阶段实施，公交车：到2025年底，德里将只允许注册使用清洁燃料的新公交车。三轮货车和轻型货车：预计到2026年或2027年，这些车辆将全面转向清洁能源。私人汽车和两轮车：预计在2030至2035年之间，私人汽车和两轮车的注册将被限制为仅清洁燃料车辆。此外，印度政府还计划禁止低于BS VI排放标准的货运车辆进入德里，该禁令预计将在未来一年内生效。
为确保禁令的顺利实施，印度政府采取了一系列措施：限制新车注册：当地政府正在考虑限制德里及周边地区的新车注册，只允许电动、CNG或混合动力车型。技术与基础设施支持：政府将推动电动汽车和CNG车型的普及，包括建设充电站和加气站等基础设施。政策激励：可能出台税收优惠、购车补贴等政策，以鼓励消费者购买清洁能源车辆。
尽管禁令的实施有望带来诸多积极影响，但仍面临一些挑战：基础设施不足：电动汽车和CNG车型的普及需要大量充电站和加气站的支持，目前印度在这方面的基础设施建设仍相对滞后。成本问题：清洁能源车辆的购买和使用成本相对较高，可能会影响消费者的购买意愿。技术难题：电动汽车的续航里程和充电时间等问题仍需进一步解决。
印度的燃油车禁令不仅是应对空气污染的必要举措，也是全球汽车行业向可持续发展迈进的重要一步。随着技术的不断进步和基础设施的逐步完善，印度有望在2035年实现全面清洁能源汽车的目标。这一转变将为印度带来更清洁的空气、更健康的环境和更可持续的经济发展。印度推动燃油车禁令的计划表明了其在环境保护和可持续发展方面的坚定决心。尽管面临诸多挑战，但通过政府、企业和公众的共同努力，这一目标有望实现，为全球应对气候变化和空气污染问题提供有益的经验和借鉴。
近年来，印度的空气污染问题愈发严重，尤其是首都新德里及其周边地区，空气污染程度多次达到危险水平，成为全球空气污染最严重的城市之一。 根据瑞士空气质量监测机构IQAir的数据，2024年11月14日，新德里的细颗粒物（PM2.5）平均浓度达到每立方米254微克，远超世界卫生组织（WHO）建议的24小时内每立方米15微克的安全标准。印度中央污染控制委员会（CPCB）的监测数据显示，新德里的空气质量指数（AQI）在11月14日达到432，连续两天处于“严重”级别。此外，新德里及其周边地区的PM10平均浓度达到495微克/立方米，是WHO认定的安全标准的10倍以上。
