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近日，杜卡迪推出了其首款量产越野摩托车——Desmo450 MX。作为杜卡迪进军越野摩托领域的先锋之作，这款车肩负着吸引越野爱好者的重任。
接下来，我们从动力系统、底盘与悬挂、电子系统等方面，简单了解这款车型的亮点：
— 动力系统 —
Desmo450 MX搭载一台450cc单缸发动机，其最大亮点是引入了杜卡迪标志性的Desmodromic气门系统——此前这项技术仅用于MotoGP赛车等竞赛车型。
得益于这一创新技术，发动机不仅拥有较高的转速上限（最高可达11900转/分钟），而且在低至4200转/分钟时就能输出70%的最大扭矩，相比传统的450cc越野摩托车，大大提升了操控性。
— 底盘与悬挂 —
在底盘设计上，杜卡迪采用了双梁铝框架，并在开发过程中尽量减少焊接点，从而增强了结构刚性，同时实现了轻量化和高可靠性。整个框架重量不足9公斤，使得整车无燃油整备质量仅为104.8公斤。
悬挂系统由Showa提供，前后避震均采用全可调设计，前叉有310毫米的行程，后减震行程为301毫米。
— 制动与电子系统 —
制动系统由Brembo提供支持，前部采用双活塞浮动卡钳，后部则配置单活塞卡钳，加上Galfer制动盘（前260毫米，后240毫米）。
Desmo450 MX还搭载了一整套行业领先的电子技术，其中包括智能牵引力控制（DTC）系统。该系统能根据后轮打滑及车辆动态情况来调节动力削减，提供四种干预级别，并在需要时自动介入或停用。
例如，在赛道上部分路段，车手只需轻按离合器手柄即可暂时停用系统，几秒后系统会自动恢复。
电子配置还涵盖弹射起步、发动机制动控制、两种自定义骑行模式以及快速换挡功能，全方位满足不同场景的需求。
— 上市信息 —
这款车将于今年陆续上市，欧洲地区最早将在6月亮相，英国售价约为11200英镑；北美市场则预计于7月推出，随后逐步覆盖全球其他地区。那么这辆车要是到了国内卖多少钱呢？
