城市地铁规划建设，在大众视角占据着颇高关注度。
近期，随着西安两大板块——临潼、航天基地国土空间详细规划的公示，数条规划地铁线路走向曝光，西安地铁规划引发新一轮热议。
同时，西安最后一条在建地铁线路15号线一期开通时间定档，在四期规划仍未“靴子落地”的关键时刻，未来西安地铁规划将如何推进？
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15号线一期定档
这8个微中心同步投用
根据西安市政府最新发布的《2025年为民实事实施方案》显示：“开通运营地铁15号线一期”“打造地铁出入口交通微中心”列入其中，并给出关键节点的计划目标。
具体看来：
一季度，地铁15号线启动动车调试，启动微中心设计招标工作。
二季度，地铁15号线站台门完成封闭，开展微中心设计方案专业接口对接。
三季度，地铁15号线具备空载试运行条件，开工建设交通微中心。
四季度，地铁15号线具备开通初期运营条件，微中心同步投入使用。
这意味着，西安地铁15号线一期的开通，基本定档在今年四季度。
西安地铁15号线一期工程全长19.46公里，线路西起细柳站，东至东兆余站，共设13座车站，车站由西向东依次是细柳、府君庙、祝村西、祝村、郭杜西（与地铁6号线换乘）、郭杜、樱花广场、邮电大学、长安广场、航天城（与地铁2号线换乘）、皇子坡、东长安街（与地铁4号线换乘）、东兆余。
而近年来西安四季度开通线路的时间基本在12月下旬，例如西安地铁8号（环）线2024年12月26日开通；6号线二期2022年12月29日开通；5号线、6号线一期2020年12月28日开通。
15号线一期具体开通时间，以官方公布为准。
四季度开通的节点，无疑为当下15号线一期建设，以及运营前的筹备留足了时间。
同时，地铁15号线一期将同步打造地铁出入口8个交通微中心，分别为：郭杜站、樱花广场站、邮电大学站、长安广场站、航天城站、皇子坡站、东长安街站、东兆余站。
樱花广场站
荣耀西安网拍摄于3月
何为交通微中心？或许与去年8号（环）线开通前同步建设的地铁站微改造类似，通过车站外的微改造，将地铁的便捷高效延伸到地铁出行的“最后一公里”。
以8号（环）线大唐不夜城站为例，利用站外地面空间在出入口附近建设约400个非机动停车位，并安装非机动车充电设施。在该站A、D出入口外建设风雨连廊，与公交站台无缝衔接，并灵活设置充电、寄存、电子导向等服务设施，提高服务市民出行场景。
待15号线一期开通后，西安城市轨道交通线路总里程将达到422公里，市民一小时出行半径将进一步扩大。
届时，这条位于城南的东西向快速通道，将串联西安高新区、长安区和航天基地，满足三大区域市民的基本出行需求，覆盖西长安街段沿线及周边大学城区域内的众多高校，有效缓解该区域的交通压力，成为西安南部重要客流走廊。
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四期规划报批紧迫
作为目前西安最后一条在建地铁，西安地铁15号线一期已然进入到了开通倒计时。而这无疑催促着西安地铁四期规划的报批。
但西安地铁四期规划报批当下依旧迷雾不散。
全国层面，城轨批复收紧背景下，排队报批城市却不少。
中国经营报媒体报道显示，目前，南京、合肥、沈阳等17个城市的新一期地铁建设规划已进入国家或省级政府审批流程。此外长春、上海、天津等17个城市的新一轮地铁规划虽未报批，但也进入编制或筹备阶段。
据业内人士预计，上述34个已经或未来将进入申报、审批流程的城市中，政府财政情况较好、客流支撑能力强的城市，有望在2025年率先获批，但部分债务率较高的城市，短期内获批概率较小。
同时据报道，一位地方政府人士对中国经营报记者表示，从各地情况来看，预计南京、西安等政府财政情况较好，客流支撑能力强的城市有望率先获批。
而在西安层面，“加快轨道交通四期建设规划报批”已被列入今年重点工作，由市发改、交通、住建、轨道集团等部门单位合力推进。
如若不能顺利接档并启动四期建设，西安地铁建设将进入断档期，未来至少2、3年内不会新增地铁线路。
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数条地铁线路规划曝光
根据2024年2月发布的西安地铁四期规划二次环评信息，地铁四期建设规划包含3号线二期（北段、南段）、7号线一期、11号线一期、12号线一期和21号线一期共5个项目，总长131.8公里，拟设置60座车站，投资估算964.64亿元。
如此规模后续是否缩减，这些线路是否会批复，将决定着下阶段西安地铁建设能否填补城市地铁空白区，事关城市开发的重心所在。
在四期规划之外，从远期规划角度看，近期，西安市自然资源和规划局接连发布临潼区、航天基地两地的国土空间详细规划，数条规划地铁线路的曝光，为我们揭开了未来西安城市轨道交通蓝图的一角。
日前，我们已根据临潼区国土空间详细规划对9号线延伸线、支线进行分析。
航天基地国土空间详细规划则涉及3条地铁线路的规划，分别为：4号线、11号线、15号线。
4号线：向南延伸三站
西安地铁4号线是一条南北向地铁线路，走向与西安地铁2号线基本平行，北起西安北站，终点止于航天新城站。
从规划图可以看到，4号线将在终点站航天新城站继续向南，沿天和四路延伸3站，止于终南大道。
图中黑色虚线为规划地铁线路
综合规划图看，沿线区域是航天基地重要发展单元，以工业、住宅、商业等用地为主。
目前该片区部分已开发，大片用地尚处于村落和农田状态，并未进行开发。
11号线：走向沿航天大道
11号线，是西安规划中的一条跨市地铁。联系西安主城区与咸阳主城区，串联起西安曲江、航天、长安、高新、沣东新城、沣西新城、咸阳主城区等板块。
根据此前西安地铁四期二次环评，11号线一期已纳入四期规划。线路起于宝泉路站，止于鱼化寨站。
而西安市内的南段部分，结合西安高新区与航天基地国土空间详细规划，线路将从鱼化寨沿丈八六路一路南下，在西部大道向东转折，预计走向沿西部大道-航天大道设计一路向东，进入杜陵西路后，终点止于雁翔路与雁引路之间。
上图绿色双虚线为西安高新板块11号线走向
下图黑色虚线为航天基地板块11号线走向
西部大道-航天大道，是城南重要的交通干道，11号线未来的规划建设，将便利市民出行，有助于交通压力疏解，片区联动和开发。
15号线：向北转折，引入西安东站
目前在建15号线一期为细柳站-东兆余站，从规划图可以看到，未来15号线将从东兆余站继续向东延伸，大致1公里后转折，进入曲江新区板块，沿雁翔路一路北上。
图中黑色虚线为规划地铁线路
根据西安东站规划建设情况，未来15号线将引入西安东站。预计15号线在南三环附近转折向东，最终进入超级综合交通枢纽西安东站。
15号线的规划建设，未来将助力沿线区域开发，便利城南市民出行，与西安东站的衔接，将服务于旅客快速出行。
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国土空间规划是对城市未来的前瞻性规划，重要性和稳定性极高，指导着城市开发与项目落地。
目前，西安正在以“片区化”方式推进详细规划编制，前期已公布了古都核心区、东部高质量发展示范区、北部片区、高新片区、西咸新区五大重点片区详细规划。
近期临潼区、航天基地详细规划的发布，属于10个外围片区，预计接下来灞桥、阎良、长安、鄠邑、航空、浐灞外围、蓝田、周至等外围片区详细规划将陆续发布。
而未来随着这些片区规划的发布，西安的城市轨道交通远期蓝图将逐渐揭晓。我们也将重点关注，及时解读。
编辑：Lyna
审核：解革
监制：号称嬉皮
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