梅奔车手安东内利虽然未能打破维斯塔潘保持的最年轻登上颁奖台和最年轻分站冠军纪录，但他仍打破了两项同由维斯塔潘创下的纪录。
现年18岁的安东内利在周日成为F1史上最年轻领先正赛的车手，他从第6位开始日本大奖赛，到了比赛的第22圈，原本领先的维斯塔潘、诺里斯、皮亚斯特里、勒克莱尔陆续进站，安东内利选择继续留在赛道，使用中胎的他直到第32圈才进站。这段时间他一直保持领先，因而最年轻领先正赛的纪录。
及至比赛后段，安东内利使用硬胎跑出最快单圈1:30.965，也让他成为史上最年轻跑出正赛最快单圈的车手，超越维斯塔潘在2016年巴西大奖赛创下的19岁44天的纪录。安东内利在比赛尾声持续推进，紧追勒克莱尔和队友拉塞尔，最终只落后拉塞尔1.3秒以第6名完成比赛。
安东内利在本赛季前3站都成功得分，分别是澳洲站的第4名，中国站和日本站的第6名，使得安东内利累积30分排在积分榜第5位，也帮助梅奔暂居车队积分榜第2位。
安东内利在赛后表示：“能够在正赛中处于领先位置，并成为F1史上最年轻达成这个成就的车手，感觉真的很棒。我的下一个目标就是在最重要的一圈领先，也就是最后一圈。”
与此同时，拉塞尔在练习赛的速度跟迈凯伦不相上下，但在排位赛只得第5名，正赛也一直在勒克莱尔身后，更被维斯塔潘和两位迈凯伦远远抛开，最终保持第5名完赛。
赛后拉塞尔对未能取得更高位置感到失望，但他已经将目光放在之后两周的中东赛站，分别是巴林和沙特阿拉伯站。由于赛季的前3站比赛温度较低，可能有些车队还没有发挥真正实力，例如迈凯伦，同时也有可能掩盖了梅奔赛车的一些性能问题，因此气温更高的中东赛站将是对一众车队的考验。
