一辆车冲了出去，撞翻花坛、压扁货车、飞跃街道、砸中三车。
重庆一条街，在一瞬间被“腾空”的特斯拉搅成了废墟。
现场五车严重受损，代价或高达百万。
而肇事者——一位刚学会开车的女司机，从车中自己爬了出来。
有人说这是“电车质量过硬”的胜利但更多人心惊的是：一脚油门，差点夺人命。
事故发生在4月6日下午三点，重庆十三街区。
根据监控视频，这不是单纯的“失控”而是人为操作失误。
绿衣特斯拉从右侧车道强行并线，与正常减速车辆发生剐蹭。
之后并没有停车，反而突然加速，向前冲去。
几秒钟后，特斯拉猛地冲上了人行道，接着撞上了花坛，随后腾空而起并开始翻滚。
最终落地时，已压在三辆静止车辆的身上。
所幸整起事故未造成人员伤亡。
但车毁了，现场一片狼藉，几十秒的惊险，换来上百万的代价。
有人说是“刹车失灵”。
可仔细地看那视频，全程之中，刹车灯未曾亮起，而且反过来说，竟是一直处于持续加速的那种节奏呢。
这不是车的问题，而是人出了错。
知情人透露：是司机将油门当成了刹车，一踩到底，无法自控。
开过特斯拉的都知道，它有“单踏板模式”。
一脚走天下，轻轻一踩那便是油门，缓缓松开则是减速。熟手用起来极为顺畅且爽利，而新手用的时候却往往显得慌乱不安。
这位女司机，其实平常开车的次数极少；并且在遭遇紧急状况的时候，她居然直接慌乱了自己的心绪。
再加上电车提速快，惯性大一路狂飙，进而酿成大祸。
“好车”
不少网友调侃：其他电车自燃，它撞翻了五辆车，却也没有起火。
但也有理性声音指出：这类操作失误，电车不是第一次“中枪”也绝不会是最后一次。
问题到底出在哪？
技术在进步，习惯却没跟上。配置变了，安全教育没变。
谁来告诉新司机，什么是单踏板，怎么切换、怎么应对？
谁来确保，一辆速度快，冲劲猛的车，不会轻易地交到陌生的手里呢？
而那些还沉醉于“销量”与“省电”的车企是否愿意停下脚步，好好教会用户“怎么刹车”？
如果连这都做不到，谈何智能、何来安全？
有律师指出：这种事故中，责任依然在驾驶人。
若无足额保险，赔偿恐怕是一笔沉重的负担。
事故之后，热议不断。
有人反思电车的“驾驶门槛”；有人质疑道路管理的“风险提醒”；但更值得追问的是：为什么这类错误，在我们身边反复出现，却没长记性？
今天是货车被压、三车被毁；明天呢？万一有行人，那结局又会怎样？
真正“受害”的是那个原本正常行驶、被砸中车顶的奥迪；是那个停在路边、结果被撞得面目全非的大众；是那个看着自己货车驾驶舱被压扁的普通人。
每一次事故背后，都藏着一次本可避免的灾难。
错的不是科技，也不是司机一个人，而是整个系统的懈怠与忽视。
别再等下一个“腾空瞬间”，才惊觉安全，是有价的。
愿每一个买车上路的人，都对方向盘多一份责任，少一点侥幸。
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