前不久，各家车企纷纷公布了自己的月销量，也有咱们的粉丝问为什么问界没有上榜，而截止到4月7日，问界品牌的销量都还没有公布，这也没有办法把问界划到造车新势力的排行榜上去。
不过据网传消息
2025年一季度赛力斯汽车销量超4.5万辆，同比下滑46.31%。按照比例来计算，赛力斯3月销量约1.37万辆，同比下滑45.19%。
三月份的销量排行以零跑3.7万辆的成绩夺得新势力榜单第一收场，理想3.6万辆的销量排名第二，问界则是被踢出第一梯队。
不过问界的粉丝并不用担心，因为销量下滑的最主要原因还是因为四月份问界将有大动作，首先就是前不久发布的问界M8车型，问界M8截止到如今的订单量已经超过10万辆，新车的预售价36.8万元起，将于4月中旬上市。
除此之外，在三月份上市的新款M9与M5 Ultra也在逐步发力，四月份不出意外，问界的销量应该会回归到前三的位置。
当然了，问界的粉丝也不容乐观，虽然问界M8的订单量超过10万，但是这些订单都是可退的，并且随着各车企涌入高端大型SUV市场，例如腾势（参数丨图片）N9、领克900、昊铂HL等车型的入局，问界M9的销量将会受到挤压，并且问界M7如今的销量也不容乐观。
对于如今的汽车市场，问界一直以华为智驾为卖点，但是随着吉利、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车等多个汽车品牌已提出“智驾平权”的相关计划。很多高速NOA、城市NOA等功能正向10万—20万元的主流价格区间普及。问界本身的产品优势已经被消磨殆尽。
作为参考：问界M8已经开始了预售，预售价格为36.80-45.80万，分为五座和六座版本，均为增程车型，续航分为161km和240km，综合续航在1500km左右，定位中大型SUV。
