电动车是非常实用的代步工具，但是这种车型也存在弊端，比如电池不耐用、使用成本高等等，所以很多人期待有新一代的产品出现。终于迎来好消息，电动自行车的替代品来了，多地已经投放使用，这种车型给出行带来了5大变化，一起来了解一下。
天能发布氢电系统
在2025年的天津展会上，天能正式发布了两轮车氢电系统，这为氢能两轮车的商业化应用奠定了基础。
这种两轮车的氢电系统，采取了氢电隔离结构与双通道系统设计，可以保障用氢的安全，同时储氢瓶循环寿命≥5000次，单个储氢瓶的续航可以达到70公里。
另外在-15℃的环境里，仍然可以正常使用，同时支持最快30秒快速换瓶，极大地提高了出行效率，同时天能还配套提供了加氢、运维、回收服务，为电动车厂家提供有力的支持。
多地已经投放氢能自行车
进入2025年，国内多个城市已经启动了氢能自行车的规模化投放，并且已经开始正式使用。
湖北黄石计划在高校投放3000辆氢能共享单车，单次续航达数十公里，后续将向公共交通延伸；
成都新都区推广“氢马儿”氢能单车，采用固态储氢技术，续航超100公里；
常州高铁新城投放1000辆氢能共享自行车，覆盖53个站点，成为全球首个千辆级氢能两轮车示范项目；
氢能自行车给出行带来五大变化
车辆使用更安全
通过双通道设计，实现了氢气与电路的隔绝，所以不会引发爆燃风险。以成都"氢马儿"为例，其搭载的固态储氢技术将氢气以金属化合物形式储存，即便在极端碰撞下也不会发生气态泄漏，安全性较传统储氢罐提升80%。
车辆更轻便
氢能的能量密度更高，是锂电池的300倍，所以可以有效的减轻整车的重量，黄石投放的车型只有传统车型重量的70%。
另外氢能装置体积更小，所以可以集成于车架内部，能够优化人体工程学设计，由于氢能自行车的重量轻，所以骑行时损耗更低，而且车辆更加轻便，即使女性也能够轻松挪车。
氢能车可以快速补能
铅酸电池充电需要8~10个小时，锂电池也需要23个小时，钠电池至少需要30分钟，但是氢能自行车换氢只需要30秒，是传统充电模式的几百倍。
因为氢能自行车采用模块化储氢瓶设计，标准接口可以即插即用，不需要专业技术技能操作，另外车辆支持轻电双模系统，紧急情况下也可以通过充电来维持基础续航。
氢能车更耐低温
到了冬季，电动车都会出现续航里程下降的情况，铅酸电池甚至直接减半，但是氢能自行车却更耐低温，在-15℃环境，氢能自行车可保持95%以上的输出效率，也就是说到了冬季也不会再减少续航。
氢能车使用成本更低
以单辆氢能自行车为例，储氢瓶循环寿命超过5000次，即使每日使用两次，也完全可以使用7年，分摊后单次成本只有0.03元。
另外能源成本也非常低，单次换氢费用比充电低40%，按照70公里续航计算，使用成本只有0.8元，平均每公里的综合成本只有0.06元。
总结
氢能自行车已经大批量上市，并且已经投放到市场开始使用，受到了一致的好评，而且现在天能也发布了氢电系统，为氢能自行车提供了基础保障，这意味着氢能自行车将会快速在市场上普及，能够快速取代电动自行车。
那么，您认为氢能自行车好还是电动自行车好？欢迎大家留言评论
