中国空军装备的歼10C作为三大主力战机之一，全球能够压制它的战机一只手都能数的过来。别看它只是一款中型战机，载弹量和外挂点数量不如阵风或者石榴姐，但是论空战能力通通不如它。当年美国五代机F22首飞时，我们的歼10也刚好首飞。歼10也被看作是中国空军追赶全球空军强国的争气机，虽然外国都不看好歼10，可偏偏它最争气。
歼10A也许性能不突出，却是梦想开始的前奏。你可以吐槽歼10A的多普勒雷达和三姨夫发动机，但是决不能小觑歼10C的有源相控阵雷达和涡扇10发动机。本质上来说，歼10A与歼10C完全就不是同一款战机。如果说歼10A刚好进入四代机的门槛，那么歼10C就是一款性能强大的四代半战机。
歼10C虽然经过升级改进，增强了多用途性能，但是本质上它还是一款传统的空优战机。所以有时候我们简单的拿歼10C与阵风或者F16进行对比，很明显这并不公平。一款空优战机去比较多用途性能，这有点拿自己的缺点对比别人的优点。为何歼10C定位一款空优战机呢？其实我们并不缺少多用途战机，从最初的飞豹，苏30到歼16，个个都是狠角色。相反我们缺少一款制空为主的格斗战机，歼10C的亮相完美解决了这个问题。
既然定位空优战机，从简单对比战机性能出发，也不难理解歼10C卖不过阵风和F16了。作为全球销量最好的两款战机，阵风和石榴姐都是走的多用途路线。对于小国空军而言，一机多用才是性价比最高的方式。如果购买歼10C，多用途能力不如前者，还要再购买一批攻击机，这样花费就比较大了。所以对于大国空军来说，一机多用反而不太适合，美国和中国空军战机类型五花八门，各干各的任务。小国空军没那个资本和能力，只能退而求其次装备多用途战机。
