春风 750SR 的后轮轮毂罩专利，其设计有点像是特斯拉的轮毂罩。最早，车用轮毂罩大多是用于掩饰铁轮毂单调造型的产物。一般而言，如果车辆采用铝合金轮毂，轮毂罩在装饰方面就失去了意义。但从电动汽车兴起开始，即便使用铝轮毂，车辆也开始加装轮毂罩，其主要作用并非装饰，而是降低风阻，毕竟能耗对电动汽车至关重要。那么，春风 750SR 作为一款燃油摩托车，加装轮毂罩最大的原因肯定不是为了降低风阻、节省燃油。
春风 750SR 采用单摇臂造型，从专利图可以看到，轮毂盖安装于右侧，可见这个专利只能应用于单摇臂造型的车辆。春风强调，这不仅仅是一个外观部件，对空气动力学性能也有提升作用。
该专利表明，轮毂盖可减少后轮周围的湍流，还能为后刹车提供良好的散热条件。减少湍流不仅有助于提升高速行驶时的稳定性，还可以降低高速油耗。
最后总结，这个专利带来的好处可能不太容易被直观感受到，节省的燃油可能也微乎其微。不过好在其通用性强，成本不高。从专利来看，不仅春风 750SR 可以使用，其他单摇臂车型理论上都可以安装。不过，对于小排量车型而言，因为极速较低，其作用会更小。即便实际作用有限，但如果轮毂罩足够帅气，且具有话题性，就像前定风翼一样，未来流行起来也并非没有可能。
