其实，我会在开篇用这句话：“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来！”
这两天，刚好看到3月30日央视《面对面》中，经济学家朱民谈起比亚迪时泛红的眼眶，我就想起这句话。那天他在镜头前哽咽的样子，不正是咱们这代人见证中国制造从“山寨货”到“硬科技”的真实写照吗？
我很早之前去买油车的时候，如果单纯的国产车，很多人心里的第一印象就是做工不好，甚至除了价格之外，后期维修费用肯定高。现在，我开着国产新能源车，完全不用这种顾忌，甚至于现在的国产新能源车不管是外形还是智能化，性能还是综合性都不输于国际品牌。这种反转，可不是天上掉下来的。
朱民把中国制造分成三个阶段，简直说到我心坎里了。咱们前二十年确实只能拼价格——我表姐在服装厂天天赶工，八亿件衬衫才能换架飞机，听着都心酸。后来开始抓质量，但老外还是觉得我们只会“便宜大碗”。直到最近十年，亲眼见证比亚迪这些企业把“中国智造”四个字擦得锃亮。
你们知道刀片电池实验室的故事吗？工程师们为头发丝1%的精度较劲到凌晨，德国专家直摇头的技术硬是被他们啃下来了。这不就是《论语》说的“工欲善其事，必先利其器”吗？现在中国有6000万工程师，比美日德加起来都多，这些穿着工装在实验室熬夜的身影，才是真正的国家宝藏。
最让我热血沸腾的是看到比亚迪电动车在欧洲卖到国内两倍价钱。当“天神之眼”智驾系统让德国工程师惊叹，中国制造正在完成从产品输出到价值输出的质变。这让人想起百年前张謇“实业救国”的呐喊，想起钱学森“中国人不比外国人矮一截”的豪情。今天的中国制造，不再是简单的商品集合，而是承载着文明复兴使命的创新载体。正如朱民所言，这种崛起是“一代人的骄傲”，因为每个螺丝的紧固、每行代码的编写、每次技术攻关的突破，都在重构世界对“中国创造”的认知。
说实话，这条路走得真不容易。从三十年前的小电池厂，到现在敢和特斯拉掰手腕，比亚迪的故事就是中国制造的缩影。下次有人再说“中国只会模仿”，我一定要把朱民那句话甩过去：“我们最大的资本是几千万把青春献给实验室的工程师！”
站在新起点上，中国制造早就不只是跟跑者了。我们在制定标准、开辟赛道，甚至重新定义什么是好产品。就像那支历经淬炼的宝剑，经过三十年磨砺，终于寒光出鞘——这梅花香，我们闻得到，世界更闻得到！
